胡志强简艳
2024年12月20日8时52分，随着发车铃声响起，G8652次动车组缓缓驶出双流机场站，朝着江北机场站疾驰而去。这一刻，标志着绵成乐客运专线迎来了开通运营十周年，也见证了双流机场站投入运营满十年。
时间回溯到2014年12月20日，绵成乐客运专线开通运营。该线路起于成都东站，向北经广汉、德阳、绵阳等延伸至江油，向南经成都南站、双流机场、眉山、青神、乐山等最终抵达峨眉山站。线路全长约314公里，设计时速250公里，是西南地区首条高速铁路客运专线，也是四川汶川大地震灾后重建的重点交通项目。
伴随着绵成乐客运专线开通运营，双流机场站投入运营。十年来，双流机场站旅客发送量逐年递增，累计发送旅客达939.4万人次，跑出成渝地区双城经济圈交通互联互通“加速度”。
据悉，双流机场站隶属于中国铁路成都局集团有限公司成都站管辖，位于成都双流国际机场T2航站楼下方，站房主体与航站楼平行，分别由地下一层和地下二层构成。地下一层为多功能候车大厅，面积达2600平方米，主要分布有候车大厅、售票厅和通往机场航站楼的主通道，地下二层为乘车区域，设2台6线，出口与地铁10号线、19号线、30号线相连，可实现航空、高铁、地铁、公交的多方位立体换乘。
近年来，铁路与民航的深度融合催生了空铁联运服务模式的诞生。旅客利用12306平台，只需一次购票、一次支付，便可轻松购买“飞机票+高铁票”的组合产品，享受前所未有的便捷乘车体验。
家住绵阳的旅客王思琪便是这一服务的忠实拥趸。她因工作需要频繁去长沙出差，高铁成了她的最优选择，大幅压缩了出行时间成本。“我在铁路12306App上直接购买了飞机票和火车票，高铁直通机场，下高铁5分钟就到航站楼，真是太方便了！”王思琪感慨道。
交通的速度和效率直接决定了生活圈的大小。十年来，西成高铁、成贵高铁相继通车后，绵成乐客运专线成为西安至贵阳高铁大动脉的重要组成部分，双流机场站也连通了成都市区、乐山、眉山、宜宾、德阳、绵阳、贵阳、重庆等城市，更好地满足了沿线群众上学、出游以及商务的出行需求。
“省时、方便！高铁没通以前下了飞机要多次转车才能回到乐山，现在下了飞机坐40多分钟的高铁就直达乐山。”正在候车的旅客黄珊珊感慨地说。她的经历正是旅客出行变化的缩影。如今，越来越多的旅客选择空铁联运，享受便捷高效的出行体验。
协同之力，离不开交通之利。2023年10月11日零时起，全国铁路实行2023年第四季度列车运行图。调图后，双流机场与江北机场一线互通，同时双流机场站列车停站频次调整为45至60分钟一趟，铁路和航空衔接更加紧密，旅客出行更加便捷高效。
2024年8月30日，川青铁路镇江关至黄胜关段的开通运营更是为双流机场站增添了新的活力，直达黄龙九寨站的动车组列车开行，为国内外旅客提供了更加多样化的出行选择。
“目前，双流机场站日均途经动车组列车50趟，主要是来自乐山、眉山、成都方向的旅客，其中95%的旅客为空铁换乘旅客。”双流机场站站长滕斌介绍，为更好应对大进大出、快进快出的客流趋势，车站秉承“一切为了美好出行”服务理念，与地方相关部门建立联动机制，打造服务共同体，为旅客搭建一条高铁与航空、地铁的绿色通道，让旅客出行更温馨、更顺畅。
为了持续提升服务品质，双流机场站以服务需求为导向整合各方资源，积极与机场、地铁、公交等单位建立沟通联系机制。同时，他们有针对性地开展老幼病残孕等重点旅客帮扶活动，为高铁晚点、航班延误的旅客提供应急改签、退票服务，扎实做好铁路车票发售、改签、退票以及航班、铁路列车正晚点信息咨询和失物招领等工作。
十年来，双流机场站的干部职工以优质的服务赢得了旅客的广泛赞誉。表扬信如雪花般飞来，锦旗挂满了整面墙。空铁联运的成功经验也被天府机场站沿用，为沿线人民群众的出行带来越来越多便捷。
“‘一切为了美好出行’不只是一句口号，更是全站干部职工对旅客坚定的承诺。我们会积极探索空铁联运的新模式和新路径，不断提升旅客的获得感、安全感和幸福感。”滕斌说。