本报西安1月5日电（周道刚贾智炜杨晓文）2024年12月26日10时30分，和谐D3型电力机车牵引的37006次货物列车缓缓驶出钟家村站，标志着由中国铁路西安局集团有限公司建设、中国中铁电气化局集团有限公司参建的甘泉北至钟家村铁路电气化改造施工圆满结束。至此，甘钟铁路告别内燃时代，实现电气化。
甘钟铁路电气化改造是推进中国国家铁路集团有限公司“联网、补网、强链”战略的重要项目。此次电气化改造后，甘钟铁路初期货流密度将从目前的每年2000余万吨提升至2800余万吨，远期将实现每年3100万吨，对推进沿线产业结构升级、加快沿线城镇化进程、保障电煤和生活物资高效运输具有重要意义。
据悉，1991年12月26日建成通车的甘钟铁路南起渭南市蒲城县钟家村站，北至延安市甘泉县甘泉北站，与包西铁路交会，跨越陕西省延安、铜川、渭南3市，运营里程226.6公里。
作为一条铁路货运线，甘钟铁路担负着陕北革命老区煤炭、粮食、石油等物资运输的重要职责，每年有近2000万吨煤炭从这里运往全国各地。2023年11月，甘钟铁路电气化改造施工全面打响。西安局集团公司从施工图审核、施工组织设计、施工方案制订等方面入手，多次深入施工一线了解掌握现场实际，协调破解遇到的各类难题。
施工开始以来，西安局集团公司第三工程指挥部作为建设单位，与各参建单位密切配合，精心指导各项施工，严格落实施工负责人、安全员在岗制度和施工安全管理办法，及时处理突发问题、防控安全风险。铜川车务段、韩城车务段、西安供电段等10多个运输站段协调联动，战严寒、斗酷暑，一体化推进工期、质量、安全、投资、环保、稳定等工作落实落地，提前4个月圆满完成电气化改造任务。