冬至后的陕西南部寒风凛冽。2024年12月23日9时，汉中工务段沙河坎桥隧车间60余名桥梁维修人员准时登上阳安线汉江4号铁路大桥。
他们准备利用180分钟的“天窗”，对大桥进行更换桥枕、涂刷护栏等施工作业，确保铁路设施设备状态良好。
位于陕西省汉中市西乡县三花石镇的汉江4号铁路大桥建成于1971年，为4孔钢梁桥结构，全长338.4米，是阳安线上最长的铁路钢梁桥。
“今天这座桥的施工作业是个大工程，时间紧张，咱们加把劲。”施工负责人刘效贤叮嘱道。近3个小时的时间里，他们要给这座钢梁桥更换30根桥枕、涂刷200平方米油漆，作业量很大。
舟行碧波上，人在画中游。站在大桥上极目远眺，群山倒映，汉江两岸一片片纵横交错的田地与红白相间的房屋组合成一幅秀美的水乡画卷。大桥上，大家挥动工具敲击钢轨发出的叮当声和着联控声在山谷中回荡。
9时30分，汉江4号铁路大桥上的主轨扣件、护木钩螺栓等部件拆卸完毕。“抬起钢轨，开始抽换桥枕。”刘效贤发出指令，3个作业小组立即行动，操控4台8吨的液压千斤顶慢慢抬起钢轨，抽出旧桥枕、放入新桥枕、铺设防磨垫板和铁垫板……各工序衔接有序。11时18分，最后一根桥枕落槽到位，大家立即开始对轨道几何尺寸进行精调精改。不知不觉中，距离“天窗”作业结束只剩下20分钟，大家集中力量进行检验测量，确保线路质量全部达标。
12时整，嘹亮的风笛声传来，作业完毕后第一趟货物列车从大桥上安全平稳驶过。
“天真冷，风直往脖子里钻。”青工李骄阳说话时，贴身衣服早已被汗水湿透。“工具刚一放下，你就冻得原地打转，应该让你再接着干活！”老师傅蔡章军打趣道。
大伙儿一边笑，一边赶紧收拾工具准备返回工区。一番休整之后，他们继续前往其他地点，有序完成春运前的各项作业任务。
周道刚刘翔王智