本报西安1月1日电（万国强徐海龙郭春龙）“22021次，总重5193吨，辆数59辆，核对无误。”“22021次，开车准备，司机明白！”2024年12月底，在位于陕北毛乌素沙漠边缘的大保当站，新丰镇机务段包西运用车间的机车乘务员平稳操纵满载煤炭的列车有序发出，沿着包西铁路向南疾驰。
包西铁路连接西康、陇海、宁西等重要铁路干线，是陕北能源外运的重要通道。作为包西铁路列车牵引的主力军，包西运用车间统筹冬季安全和运输保障，采取人员挖潜、列车提速等措施，打满包西通道运能运力。截至2024年12月30日，该车间全年累计完成运输牵引总重496.34亿吨公里，占全段运输牵引任务的28%。
为有效提升运输效率，该车间将安全正点、平稳操纵、多拉快跑作为工作重点，在每一分、每一秒、每一人上下功夫，开展列车达速提效专项整治，紧盯在站开车、途中达速等关键环节。他们围绕列车达速，强力推行列车始发“1分钟动车、3分钟压信号”要求，常态化分析列车情况，坚决杜绝列车晚点。
针对近期包西铁路电煤运输需求旺盛的实际，该车间优先满足保供班人员需求，采取跨线调剂、内部挖潜、新司机鉴定等方式，满足机车乘务员供应需求，做到车流朝向哪里、机班就供到哪里。他们对作业繁忙的榆林、延安北等站，加大夜间作业、机车密集接发等关键时段的巡视力度，确保机车乘务员严格执标落标、列车快接快发。
同时，该车间将安全运输作为重中之重，建立安全室、机车队、指导组信息互通机制，加强部门间的密切协作，合力确保行车安全；以“改革创新展作为、提质增效立新功”为主题，组织党团员成立特备队，加强应急值班值守，及时组织开展机车热备和打冰除雪工作，确保应急有备、出动及时，保障列车安全顺畅开行。