在繁忙的钦州港站，一列列货物班列正等待编组作业。钟浩天 摄
李港兴吴柯荣李尚珍
“你好，从系统看到你们的箱顶有些残货，麻烦尽快处理一下。”2024年12月30日10时，钦州车务段钦州港站货场货运值班室内，铁路货运员黄懿审查客户在“智慧大门”小程序上传的图片后，及时将发现的问题反馈给相关负责人。
钦州港站是西部陆海新通道上的重要枢纽车站，“智慧大门”小程序是该站投用的集集装箱作业影像上传、审核、归档等功能于一体的线上智慧平台。通过集装箱作业影像信息化管理，客户不受时间、地点限制，通过手机扫码进入专用链接，即可完成集装箱影像资料上传。车站可在系统上实时进行影像审核、分类、归档，方便快捷实现影像的传递储存。
“以前提交照片需要跑到货场货运值班室去，现在只要用手机扫个码就能搞定，真的太方便了。”回想起从前排长队在现场办理业务的场景，广西中外运北部湾物流有限公司的庞经理说。
钦州港站连接着10条铁路专用线，拥有47条装卸线，涉及20余个国家进出口运输。随着作业量的增大，集装箱作业影像管理难度也急剧增加。在传统的模式和流程下，客户需将拍摄的集装箱货物装载加固、箱体状况等照片人工拷贝传送至车站岗点，货运员审核查验通过后才能进站。
“传统的作业模式，客户办理业务耗时长，容易引起进站通道拥堵。车站货运员需人工审核、整理、储存大量的照片，效率低且容易出错。对于有问题的箱体，回溯反查难度比较大。”2023年，对于传统的集装箱影像审核查验带来的弊端，该站货运业务科科长赵桂湖看在眼里、急在心里。
以服务客户、为职工减负、方便管理为出发点，赵桂湖和科室业务骨干们共同研讨，决定把提升集装箱作业影像管理效率的突破口定位在作业影像传递和归档两大关键环节上。经一遍遍探讨，最终团队决定通过微信扫码上传的“大众化”方式，给客户提供方便快捷的影像上传途径。
赵桂湖组织研发团队结合管内敞顶箱、通用箱、罐式箱等检查作业影像规定及铁路箱、自备箱日常进出站管理要求，分别梳理自备箱和铁路箱进站交接影像管理程序，同时会同信息技术人员完成系统审核和归档功能的开发，解决影像自动归档问题，最终达到客户服务满意、职工操作简单、管理方便高效的目的。
自2023年12月上线使用以来，钦州港站铁路货场“智慧大门”预约小程序获得广泛好评。小程序页面设置了不同箱型上传照片的范例，货主只要通过手机扫描二维码，便可在作业点实时上传集装箱照片，无须再人工拷贝至车站岗点审核，每批次作业可节省20至30分钟的时间。货运员可在系统上实时查看客户上传的集装箱影像。在货主到达车站办理业务前，货运员便可通过系统一对一进行集装箱图片审核，并实时反馈给客户进行整改。同时，系统可自动实现箱号与照片对应并归档，省去了人工归档照片的烦琐步骤，每天可给货运员节省近3小时的作业时间。
目前，“智慧大门”预约小程序已在钦州车务段管内其他集装箱站点推广使用。去年截至12月30日，钦州车务段累计发送集装箱货物987.8万吨，同比增长50.1%。