新疆铁路三次打破分界口交接车纪录

　　本报乌鲁木齐2024年12月31日电（关拥军彭磊薛浩田）2024年12月，中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司紧盯运输目标任务，深入挖掘运输生产潜力，进一步提升分界口交接水平。安北、梧桐水、茫崖镇3个分界口继12月6日、8日先后完成接车151列、152列后，12月13日实现交车151列，3次打破交接车历史纪录，受到中国国家铁路集团有限公司嘉奖。

　　乌鲁木齐局集团公司在“路畅车快”上持续用力，重点盯控运输效率指标提升，全力盯控调度生产组织关键站点，合理调控关键站点现车保有量，保证各区现车分布合理均衡，运输畅通有序。同时，他们在精准编制计划方面下功夫，强化资源分配，精细管理、精准指挥，不断提高管控能力，加速分界口列车周转。

　　安北站作为该局集团公司运输密度最大的分界口站，12月份交接车数量已经10次达到117对。为确保分界口高效畅通，该局集团公司调度所从装车组织、列车编组和列车运行3个方面入手，进行全方位科学盯控。他们尽可能组织直达货源装入同流、同向的列车，减少编组站的解编作业压力；充分发挥各编组站、区段站的作用，合理编组列车，加大直达、直通列车的编组力度；积极组流上线，根据列车运行图的能力加强列车运行组织。

　　为提升分界口交接质量，该局集团公司加强安北、梧桐水、茫崖镇3个分界口日班计划审核，根据日班计划和三四小时阶段计划，做好空车和重车有序衔接，最大限度提升接发车线路使用率，做到快接、快发，确保每日计划兑现。

　　针对冬季风雪天气等影响分界口畅通的现实因素，该局集团公司加强计划编制、执行和兑现全过程管理，并积极与国铁集团、中国铁路兰州局集团有限公司协调沟通，认真梳理管辖区段各站配空、装卸车计划，根据阶段重点要求，统筹车源情况和装车需求，加强空车调整，狠抓装车组织，确保车流调整科学有序，减少解编压力，提升分界口运输效率。