许毅刘晓
2014年12月26日，贵州首条高速铁路贵广高铁全线开通运营，连接贵州、广西、广东三省区，成为西南地区最便捷的出海通道，是中国首条直连珠三角与西部地区的高铁线路，也是中国“八纵八横”高铁网兰（西）广通道的南端部分。
岁月如梭，贵广高铁开通运营至今已超十年。
十年来，贵广高铁从初期每天10余趟列车到如今每天近200趟列车高频次公交化运行。从单一票价到新型票制服务，灵活折扣、优质优价的市场化票价让旅客出行体验不断提升。
十年来，贵广高铁打造的“3至5小时交通圈”，拉近了粤桂黔三地的时空距离，形成了一条改善民生、民族团结、促进发展、合作共赢的高铁经济带，人流、物流、资金流、信息流联系不断增强。
高铁牵线拉动发展引擎
忆往昔，“不是夜郎真自大，只因无路去中原”道出了贵州人曾经的无奈和心酸。特殊的地质条件，落后的交通，长期羁绊着贵州发展的脚步。
看今朝，高铁通，走上幸福路。已然改天换地的贵州，铁路建设打通西南地区交通要道，“黔货出山”更便捷，群众出行更顺畅。大量东部客商“闻高铁而动”，旅游、商贸、大数据、物流等产业迎来发展的新机遇，数百亿招商引资项目落地。
贵广高铁开通后，从贵阳至广州铁路里程减少了一半，列车运行时间由过去普速列车的20多个小时压缩至高铁4个多小时。2023年10月11日，经过提质改造，贵广高铁最高时速按照300公里运营，贵阳到广州最快仅需3小时40分。贵阳至广州、深圳、香港高铁运行时间进一步压缩。
穿山越岭的贵广高铁点燃了粤桂黔沿线区域经济带的大引擎，大大提升了西部和偏远地区的区位优势。中国“数谷”在贵州贵阳崛起，腾讯、华为等总部在深圳的企业不约而同把数据中心和云计算等产业布局到这里，带动了沿海资源向内陆纵深转移配置，全面助推粤桂黔经济发展进入新阶段。
乘坐贵广高铁列车从贵阳北站出发，50多分钟即达地处月亮山、雷公山腹地的全国唯一水族自治县——三都水族自治县。早在千年前，勤劳的三都水族妇女就用马尾毛制作绣线，发明了独特的马尾绣。在“90后”水族马尾绣传承人石鸿思的印象中，小时候外婆、母亲辈的绣娘坐火车到外地销售绣品。现在绣娘们有的注册了公司，有的在县城开起门店，以马尾绣带动当地妇女“抱团发展”。
2013年起，广东省广州市对口帮扶贵州省黔南布依族苗族自治州。贵广高铁开通后，两地联系更加紧密。2024年，广州市黄埔区投入资金，精准锚定三都马产业发展新赛道，通过举办多场赛马活动，将传统赛马与民族文化、地方旅游深度融合，推动全县旅游经济持续火爆，带动绣娘每月增收3000余元，促使3.7万余名妇女靠双手在家门口实现就业增收，马尾绣年产值超8000万元。
文旅融合点亮大美贵州
贵广高铁如一条飞驰的银龙，穿山越水，拉近梦想与家的距离；也如一根飞针，串珠成链，织起流动的山水画卷。贵州文旅宣传力度不断加大，在景区门票减免、一票多日使用等优惠政策效应下，越来越多粤港澳大湾区游客到贵州旅游，坐着高铁游贵州成为新的时尚。
“到贵州旅游非常方便、性价比很高，我们看了‘黄小西正吃晚饭’，还品尝了酸汤鱼、豆腐果、丝娃娃等多种特色美食。”家住珠海的宋佳琪刚结束了贵州七天六晚的旅程。她说的“黄小西正吃晚饭”，是由安顺黄果树瀑布、荔波小七孔、西江千户苗寨、镇远古镇、赤水丹霞、兴义万峰林、铜仁梵净山谐音而成的7个景点。
“贵州已成为粤港澳大湾区游客避暑的首选旅游目的地。”广州一家旅行社省外中心总策划张蔚欣说。近年来，在网络上掀起的“走进语文课本的风景”热潮里，黄果树景区吸引了以广州“90后”为主的大批旅游消费者去重温一波读书时的情怀。
32岁的列车长李丹，曾担当十年前D211次列车的首发值乘任务，谈起亲历的贵广十年，她说：“在值乘中，有的少数民族旅客听不懂汉语，沟通起来很不方便。我们得掌握常用的苗族、侗族、水族服务用语。”十年来，李丹已轮值过沪昆、成贵、贵南等9条高铁。值乘中，她不时遇到榕江、从江受邀外出表演的苗、侗族老乡。他们说，做梦也没想到祖祖辈辈流传下来的歌舞能走出大山成为致富的资源，好日子越过越甜。
李丹发现，近年来寒暑假走出大山的山里娃多了，平日坐高铁反向探亲的老人多了，乘高铁通勤的人多了，利用在途时间阅读、办公的人也多了。
“同城效应”赋能乡村振兴
“看到动车以最高时速在‘飞’时，我的眼眶甚至有些湿润了。”贵阳机务段动车指导司机王昌利回忆十年前驾驶首发列车时说。当列车驶过铁路“留白”的三都县、榕江县、从江县时，当地百姓成群结队在附近山头看动车的场景，令王昌利记忆犹新。
2020年脱贫摘帽的榕江县是国家乡村振兴重点帮扶县、国家铁路局定点帮扶县，也是中国铁路成都局集团有限公司定点帮扶县之一。
2023年，榕江“村超”足球赛火爆全网。高铁为“村超”带来了人气，“村超”为铁路引来了客流。据统计，2024年第二届贵州“村超”总决赛比赛期间，榕江站日均旅客到发量为4000人次，是春运期间日均旅客到发量的1.2倍。
2024年9月，成都铁路川之味旅服责任有限公司与贵州省榕江县政府通过整合资源优势，围绕“村超”品牌推广、铁路乡村振兴、新媒体运营合作等方面达成共识，签署了战略合作框架协议，共同描绘出政企深化合作的蓝图。
在广州给商超做果蔬配送的李成远是贵州大山的儿子。他几乎每个季度都会乘坐高铁到黔东南考察蔬菜基地。在“黔货出山”等政策的扶持下，他把高品质蔬菜源源不断地从贵州运抵广州，摆上了珠三角地区市民的餐桌。
“从今天到明天/回家的路相连/连起新希望/连起共平安/连起千般彩/连起我中华梦圆。”一曲贵广高铁形象歌《回家的路相连》唱出了贵州人的心声。