彭承军陈海东何廷昭徐媛
碧海蓝天下，风驰电掣的复兴号奔驰在琼州大地。
12月17日，习近平总书记在海南三亚听取海南省委和省政府工作汇报并发表重要讲话，强调“努力把海南自由贸易港打造成为引领我国新时代对外开放的重要门户，奋力谱写中国式现代化海南篇章”。
2025年是“十四五”规划收官之年，海南自由贸易港将实现封关运作。关键节点，新的部署，为我国最大经济特区经济发展进一步指明了方向。
中国铁路广州局集团有限公司认真学习贯彻习近平总书记重要讲话精神，紧紧围绕建设全面深化改革开放试验区、国家生态文明试验区、国际旅游消费中心、国家重大战略服务保障区的战略定位，发挥交通大动脉作用，奋勇担当作为，为奋力谱写中国式现代化海南篇章注入强劲动力。
钢轨延伸筑牢发展基石
“加强同粤港澳大湾区联动发展，深化同长江经济带、长三角等区域的合作。”总书记统筹全局，作出部署。
强国建设，交通先行。作为国家综合交通运输体系中的骨干力量，铁路建设快马加鞭，绘就民生幸福画卷，带动全岛交通网络蓬勃发展，为海南自贸港建设注入澎湃动能。
2003年1月，粤海铁路跨海轮渡正式开通。2004年12月，全国首趟跨海旅客列车开行。从此，这条浩渺水域迎来了历史性的连线，铁路通道跨越琼州海峡，椰风海韵与北国风光在这条线路上深情交汇。
2015年12月，海南环岛高铁西段建成通车，与2010年12月通车的海南环岛高铁东段相接成环，全球首条环岛高铁诞生，百年环岛铁路梦终于实现！
2019年7月，海口至美兰市郊列车开行。2021年，复兴号开进海南岛。山川田野化作流动的诗篇，列车随着时代的引擎飞驰，不断刷新设计与速度的边界。
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2024年11月16日，三亚至乐东旅游铁路开通运营。崖州西、天涯海角、凤凰机场等13个站集体亮相，串起多个知名景区，实现“到站即入景区、园区”。该线路全面整合三亚旅游资源，为海南发展带来新机遇。
目前，海南铁路总营业里程达1044公里，形成“环”“渡”“线”纵横交错布局。
——“环”，海南环岛高铁，全长653公里，动车组绕岛一圈仅需4.5小时，构筑起全岛旅游、经济、教育的便捷生活圈。今年，和乐站、海头站启用，标志着海南环岛高铁所有车站投入运营。9年来，海南环岛高铁发送旅客超2.9亿人次，开行列车超26.8万对，为居民提供了更灵活的出行方式，便利了全国各地游客来琼旅游。
——“渡”，粤海铁路轮渡，是我国第一条跨海铁路通道。作为紧密联系海南岛与内地的重要纽带，粤海铁路轮渡当前拥有4艘万吨级渡轮，运营20多年来开行轮渡超14万航次，运送旅客超6700万人次。
——“线”，客运的三乐旅游铁路，货运的海南西环货线、叉石（叉河至石碌）支线、昌八（昌感至八所）支线。其中，货运线路主要用于大宗物资运输，助力共建“一带一路”高质量发展。
一条条新线相继开通运营，一趟趟列车风驰电掣穿梭，对于海南加快城市化进程、奋力谱写中国式现代化海南篇章发挥了重要作用。
铁龙驰骋激活经济引擎
支持海南逐步探索、稳步推进中国特色自由贸易港建设，分步骤、分阶段建立自由贸易港政策和制度体系，是习近平总书记亲自谋划、亲自部署、亲自推动的改革开放重大举措，是党中央着眼国内国际两个大局，深入研究、统筹考虑、科学谋划作出的战略决策。
国家有号召，铁路有行动。
作为联通区域、推动发展的“排头兵”，铁路积极投身海南自贸港建设。
广州局集团公司广泛参与、深度融入海南自贸港建设规划进程，认真学习国际自贸港先进经验，对标国际最高标准，探索推进铁路建设，助力海南自贸港建设乘风破浪。
铁路建设以点带面、组网成环，42座客货运站实现岛内人流、物流快速流动。
截至12月26日，海南环岛高铁今年共开行动车组5926对，发送旅客3178万人次；海南铁路今年发送货物超12.9万车763万吨，成为全岛旅游业、现代服务业、高新技术产业、热带特色高效农业等主导产业发展的强大引擎，为着力构建具有海南特色和优势的现代化产业体系添砖加瓦。
海南铁路聚焦高质量共建“一带一路”，打造陆海运输大能力通道，全力推进湛江至海口高速铁路开工，为做实做优各类开放平台，加强同共建“一带一路”国家和地区自由贸易园区的交流合作、功能对接，持续贡献铁力量。
10月23日，海南省首个铁路物流总包合同落地，进一步优化海南自贸港运输结构。针对海南省正在研究制定的系列海南自贸港建设措施，铁路抢抓三亚、洋浦等自贸港建设契机，积极研究布局铁路旅游支线、进出港货物专用线和物流基地，构建公铁水空多式联运的运营方式，打造集智慧物流、旅游休闲、商贸服务等于一体的现代化铁路枢纽，助力海南自贸港与粤港澳大湾区联动发展，深化同长江经济带、长三角等区域的合作。
全面提高民生保障和社会治理水平，铁路扛起铁担当。
2016年，广州局集团公司海南铁路有限公司对海南省定安县新竹镇卜效村开展定点帮扶。近年来，他们先后派出4名驻村干部，投入资金700余万元用于基础设施、产业发展、教育文化帮扶。海南省防返贫监测信息系统数据显示，卜效村2021年脱贫户人均纯收入为1.665万元，2024年脱贫户人均纯收入达2.302万元，增长38.26%，脱贫家庭生活水平显著提高。
打通“大动脉”、畅通“微循环”，海南铁路为实现海南自贸港运输来往自由便利的目标奋勇向前，助力加快区域都市圈建设、提升岛内货物周转流通效率、提速洋浦港集疏港铁路建设，为奋进新征程提供不竭动能。
铁路窗口展示中国形象
近年来，海南铁路持续提升服务品质，不断满足人民群众对美好出行的需求。
2018年11月，电子客票率先在海南环岛高铁试点，闸机检票速度提高3倍左右，旅客出行更加便捷。如今，电子客票已在全路推广。
2023年3月，铁路轮渡海口南港离岛免税商品提货点正式开业，旅客从铁路港口离开海南也能购买免税商品。这进一步提升了离岛旅客的购物体验，为支持海南自由贸易港建设提供又一支撑。
2024年6月，海口市域列车正式推出支付宝扫码乘车服务功能，真正实现“随到随走”，为旅客节省出行时间成本，提升通行效率。
2024年7月，首批移动储能电站在海南铁路跨海列车上线使用，解决了列车在跨海渡轮停电作业时车厢内温度较高的问题，让旅客拥有更舒适的乘车体验。
人民铁路为人民，一系列便民利民举措落实落地，旅客出行获得感、幸福感持续提升。
海南铁路针对节假日加强售票分析，提升环岛高铁运能。为更加契合旅客出行需求，海南铁路优化客运周末产品，制订海南环岛高铁淡季、旺季的“日常+周末”开行方案。各车站推行“六岗合一”服务，并不断实施便民利民措施，持续推进“厕所革命”，增设自助餐饮台、读书吧、自动擦鞋机、充电桩、更衣室等服务设施。全新上线的“凤舞九天”“天涯海角”“回首之约”三大主题列车，为旅客带来充满地域特色的旅行体验。
时间是最好的证明，铁路已成为展示中国形象的重要窗口。
2010年11月，博鳌站正式投入使用，为每年大量政产学研各界精英人士共赴全球盛会提供舒适旅途体验。长期以来，海南铁路积极做好博鳌亚洲论坛年会、中国国际消费品博览会、全国少数民族传统体育运动会等重大活动运输服务工作，受到社会各界广泛赞誉。
为更好适应海南自贸港建设，新建南港站运用智能手段提升人员、货物通关效率，为旅客提供“一站式”服务体验，实现无感封关目标。
今年12月16日，海口南港“二线口岸”开展通关模拟演练，优化通关业务流程，加快推进封关准备工作。作为海南自贸港封关运作的重要组成部分，“二线口岸”能确保货物在特定区域内流通，避免对内地市场造成影响。
海角天涯琼州路，风劲扬帆再起航。立足新起点，铁路助力海南自贸港建设开启壮阔征程。肩负历史使命，把握时代机遇，铁路立足行业特点、发挥行业优势，助力海南自贸港绽放出更加璀璨的光芒。