本报吉首12月26日电（马鑫向芳彬）12月12日22时48分，随着一声开通命令下达，信号联锁“八站连开”，耗时3个多月的焦柳铁路吉首站6道南头增设机待线项目顺利完工，正式开通。
吉首站是一座老站，多年服务当地居民出行，助力山货出山。以往，吉首站南头因无隔开设备，接发旅客列车时，调车作业均要停轮，单机南头转岔需占用正线，影响效率。为破解这一难题，怀化电务段配合施工单位在吉首站6道南头增设机待线，拆除吉首站12号道岔，把6道变为尽头线，难题迎刃而解。
20时50分，吉首站寒风凛冽，信号楼内一片热火朝天的景象。干部职工各司其职，紧张有序地作业。
“既有线综合配套站场改造，涉及工务、供电、车务等多个系统，施工组织难度大，涉及风险点多，我们必须拧成一股绳才能顺利完成任务。”怀化电务段吉首信号车间主任邓立鹏说。
在智能轨道电路参数测试盘前，该段信号科副科长易劲松、质检科副科长张吉勇联合施工单位技术负责人在做更新软件数据测试。他们围在一起，时而按下测试盘操作按钮，时而手持电台验证数据结果，时而小跑至设备机柜前检查设备。
在行车室内，电子设备车间联锁指挥员蒋瑾站在联锁操作员滕媛媛和周佳贝身后，3个姑娘各司其职。她们不停地在联络电话与电脑间切换，眼前的进路信息和数据曲线持续跳动更新。
在行车室外，安全调度科工程师金红杰全程跟班作业。他介绍：“重点要看现场联锁试验配合人员的试验方法是否正确，防止试验不彻底，同时要盯紧劳动安全，确保作业安全。”
“连续3个多月，我们每天都精神饱满，确保每个‘天窗’都被高效利用，比原计划提前了一个月完成此项目。”吉首信号车间副主任覃雪峰说。