最近有一个好消息令人振奋：今年11月，中国新能源汽车年产量创下1000万辆的新纪录。一边是产量上涨，一边是加速开拓国际市场。数据显示，前11个月新能源汽车出口同比增长4.5%。
铁路在这份亮眼成绩单中的作用，打个形象的比方就是，中国汽车“开到”海外，铁路运输给了“一脚油门”。自去年1月《关于支持新能源商品汽车铁路运输服务新能源汽车产业发展的意见》下发以来，铁路部门锚定新兴市场需求，大力开发新能源汽车运输装备，建设铁路专用线，丰富物流产品供给，以优质服务助力中国汽车走向世界。
火车如何运汽车？
在装车环节，根据汽车车型安排专用车，比如凹底双层运输汽车专用车、JSQ型专用车等；汽车驶入车厢后，使用防撞条、止轮器等进行加固，以确保全程运输安全。
在运输环节，构建多条国际物流快速通道，为企业量身定制全程物流方案。以西安国际港站发出的新能源汽车为例，向西，可坐中欧班列从国境口岸站出口至中亚及欧洲各国；向东，可走铁海联运销往美洲及欧洲各国。而向南，四川也开行了可运输新能源汽车的“中老泰马”全铁快速货运列车。
郑州、昆明、赣州、南宁……一趟趟装载出口汽车的班列接连从全国各地开出，纷纷开往港口和口岸，助力全球共享中国“智”造。
这正是：扬帆出海路遥遥，火车载着汽车跑；铁路运输快又好，开放发展涌新潮。
郭瀛潇/文李帮妮/绘