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特别报道组李蓉柴娜王士丛
12月13日，冬日的北京寒意十足，北京北站候车大厅却热闹非凡。“雪具托运在哪儿办理？”“去崇礼的车在哪儿检票？”……面对旺盛的出行需求，北京北站客运值班员许宁耐心为旅客答疑。
G7833次列车旅客代志刚背着长长的雪板早早来到这里，在铁路工作人员的帮助下，不到5分钟就办好了雪具托运。这位来自黑龙江的“雪友”开心地说：“托运流程很简单、坐高铁很方便，这次去崇礼就想体验一下‘冬奥赛道’！”
临近正午，站台上寒风阵阵。一列复兴号智能动车组稳稳停靠在3站台。动车组司机安秀旗正细心检查设备状态，做好发车前的准备工作。安师傅的驾龄即将满30年，他曾在2022年北京冬奥会期间担当冬奥列车驾驶任务。
11时47分，G7833次列车驶离站台。车厢里客流爆满，许多“雪友”坐这趟车结伴出行。7号车厢里，北京宏庙小学一年级学生金洆赫是单板爱好者，3岁就开始接触冰雪运动。这时，列车长吕盼面带微笑走来，为母子二人送上驱寒的姜茶。
吕盼身穿的制服格外亮眼，浅蓝色的基调配有片片雪花图案。“这身服装是专门为服务北京冬奥会定制的，穿着‘冬奥服装’是我们这趟列车服务的一大特色。”回忆起与京张高铁共成长的点点滴滴，吕盼非常自豪。
列车从长城脚下穿过，来自美国的旅客欧内斯特赞叹道：“中国高铁棒极了！时速快、运行稳，车厢里还非常安静。”他和朋友帕尔默特意坐高铁开启新雪季。
13时04分，列车穿越崇山峻岭，准时抵达太子城站。雪花纷纷扬扬，曾经的北京冬奥会张家口赛区美轮美奂。旅客在车站工作人员的引导下，沿着通廊的彩虹步道出站，有的登上各雪场的接驳大巴，有的坐上出租车驶离。
“我们在日常开行4对列车的基础上，在每周五、六、日增开5对列车，更好满足滑雪旅客出行需求。同时，我们强化客运人员语言培训，并在综合服务中心备有棉衣、棉帽等，方便旅客使用。”太子城站业务指导陈莉莉说。
当天下午，崇礼地区气温低至零下14摄氏度。在紧邻太子城站的太舞滑雪场，这里已火热“开板”，“雪友”们伴着动感音乐从雪道上急速而下，潇洒的身姿在皑皑白雪上划出一道道弧线。
据了解，中国铁路北京局集团有限公司联合雪场推出“冰雪+研学”特色旅游线路，带领研学团奔赴崇礼参观冬奥主题展览、体验冰雪运动乐趣，为旅客提供多样化体验。