天津铁路物流中心唐山南营业部丰南区燃料有限公司铁路专用线煤炭装车现场。王雪梅 摄
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“进入集中供暖期一个多月了，每天煤炭到达都平稳有序，高效畅通。”12月15日，秦皇岛榆关电厂采购主管马宁看着场内来往穿梭的煤运列车高兴地说，“河北秦皇岛地区11月5日进入供暖期，比大面积集中供暖提前10天，铁路部门在前期做了大量工作，今冬电煤又不用愁了。”
秦皇岛榆关电厂是中国铁路北京局集团有限公司管内44座供暖热电厂中“点火”较早的，其他电厂目前也已全面开启供暖，电煤存量同样充足。北京局集团公司认真贯彻落实中国国家铁路集团有限公司党组部署要求，优化资源配置，抓好电煤保供运输组织，确保电煤运输安全、畅通、高效，在服务保障民生、确保能源安全工作中贡献“铁”力量。
盯住关键环节，保证快速装卸
“随着冬至临近，不少地方气温已创新低，我们要密切关注冻车问题。记住！防冻液的有效时间是48小时。卸车时一定心里有数，抢在48小时内完成，尤其是内蒙方向来的煤！”12月16日，天津铁路物流中心调度部副经理刘全锁对装卸队伍强调作业关键项点。
为确保电煤运输畅通，天津铁路物流中心加强对电煤车辆配空、装卸车等关键作业环节的盯控，每日通过早交班、生产组织沟通群重点关注在站、在途及保留车数量，做到提前研判到达卸车数量，加强车源、箱源等运力保障。为防止出现阶段性卸车积压的问题，他们根据装卸车作业、设备和劳力情况，补强作业人员和机具数量，强化装卸队伍的培训工作，优化卸车作业流程，利用好翻车机、小型钩机等设备。
“这种新型翻车机会抖动。”装卸演示视频中，翻车机正在上下抖动，约莫2至3分钟后，动作停止，翻煤落入传送带，车厢边缘还有散煤粘连，几名作业者拿起手动振动器开始铲除残煤。“我们发现这批煤炭含水量较大，所以对卸冻车做了充足的准备。各种人力、工具充足。而且，傅庄电厂还配备了2台小型钩机。”刘全锁介绍。
在北京局集团公司管内另外两个铁路物流中心，电煤保供准备工作也各有各的高招：北京铁路物流中心加强排空组织，调整好机车机班，严格按照日计划组织兑现排空目标，日常运行调整中对电煤列车优先放行，分界口优先交接，遇降雪等原因中断运行影响电煤供应时，及时采取迂回运输、协调电厂调整煤炭来源等方式保证电煤供应；石家庄铁路物流中心加大煤炭入箱力度，充分发挥35吨敞顶箱装运优势，强化车务、机务、车辆等系统的协调联动，提升货车排空和装卸车效率，实现快到快卸、以卸促装。
不仅如此，北京局集团公司还从根源上提升卸车效率，主动与电厂企业沟通协调，督促管内电厂升级改造卸车设备，定期检查翻车机、输送带等关键卸煤设备，确保电煤保供期间设备处于最佳运行状态。
主动对接沟通，“五优先”精准保供
“20天”是北京局集团公司给电企供煤存煤量划定的底线。这个数字是一个极端假设，即如果运输中断，当地电厂还有维持机组运转20天的电煤储量。
北京局集团公司货运系统各部门围绕“20天”的目标，加强与地方政府及管内重点电厂对接，畅通共享信息渠道，建立沟通联系机制；动态掌握外围到重、车流分布情况，做到源头控制、均衡发运，为电煤运输提供通道和运力支持。他们对电煤发运实行“优先受理、优先配空、优先装车、优先挂运、优先放行”的“五优先”保障措施，确保电煤运输畅通。
“3小时确报”制度是北京局集团公司电煤保供的标准动作，即每3个小时，就要确认一遍电煤列车运输情况。该局集团公司全过程写实电煤卸车、排空等情况，加强与相关部门的联系沟通，及时取送对位，减少线内空闲时间，做好装卸机具、人力调配；通过协调发站，调整到达车种、煤种，督促电厂加强卸车设备维护，减少因集中到达或设备故障对卸车产生影响。
进入供暖季，北京局集团公司各物流中心主动对接市场，加强与地方政府、上下游企业沟通，安排专人盯控各大电厂货源情况，紧密对接客户需求，动态掌握电厂日耗量、库存量、设备状况、运输需求等信息，协调做好运力调整和安排，以精准运输确保电煤企业储煤足量。他们积极挖掘运输潜能，持续发挥物流总包、合同制运输在电煤保供中的作用，研究制订“一企一策”运输方案，确保冬季电厂电煤储备充足。
截至目前，北京局集团公司管内45家电厂电煤库存量全部维持在20天以上。
严把设备质量，确保运输安全
石太线是山西境内电煤外运的主要通道，电煤保供开展以来，运量大增。为提升电煤保供期间牵引机车运用安全稳定性，连日来，北京局集团公司结合秋冬季节机车典型故障特点，对担当电煤运输任务的机车车顶高压设备、制动系统、走行部等关键系统进行全面检查。针对冬季雨雪雾霾天气造成机车车顶高压瓷瓶污物较多，极易引发闪络故障的实际情况，他们全方位重点检查车顶高压设备的螺栓、线路、瓷瓶，做到绝缘设备逐台清洁、擦拭、测试，减少机车运用中放电现象。
唐包线平均每5分钟就有1辆重载煤炭列车通行，载重大、间隔短，对线路设备质量要求严格。
北京局集团公司严把设备质量关，提升煤运通道线路设备质量，确保煤运通道安全。工务系统加大线路设备钢轨母材探伤检查力度，细化制定钢轨探伤周期，重点检查曲磨轨、道岔部件等薄弱部位，并强化焊缝探伤检查，扫查焊缝轨头及轨腰，增加焊缝轨头、轨腰部位探伤遍数，确保线路设备冬季运行安全；供电系统分专业明确供电设备检查整治要求，重点检查线岔、锚段关节、线索弛度、补偿装置等易受温度变化影响的关键设备，防止参数超标和线索过紧引发设备故障。
一项项行之有效的措施，确保了电煤保供整体工作平稳有序，持续保障京津冀地区民生供暖用煤。10月1日至12月17日，北京局集团公司完成电煤装车2176.5万吨，日均4975车；电煤卸车2682.1万吨，日均3438车。煤龙纵横驰骋、奔腾不息，汇聚成一股股暖流，守护着寒冬里的民生温度。