建设中的崇启公铁长江大桥。
旅客在杭温高铁温州北站打卡留念。
沪苏湖高铁苏州南站。
马鞍山长江公铁大桥主汊航道桥建设现场。
宁芜铁路扩能改造工程南京南隧道“宁芜号”盾构机始发掘进。
复兴号智能动车组列车驶过池黄高铁太平湖特大桥。
甬舟铁路金塘海底隧道建设现场。
合肥客运段工作人员迎接乘坐首发列车的旅客。
宁淮城际铁路洪泽至金湖特大桥跨三河段建设现场。
上海是中国第一条营业铁路——吴淞铁路的诞生地，铁路建设发展走过140多年的历程。1949年8月1日，上海铁路局在百废待兴中诞生。2017年11月19日，上海铁路局完成公司制改革，中国铁路上海局集团有限公司挂牌成立。
中国铁路上海局集团有限公司地处我国经济发达、人口稠密、美丽富饶的长江中下游地区,是中国国家铁路集团有限公司下属的特大型运输企业，主要负责上海、江苏、浙江、安徽三省一市区域内铁路建设和运输管理，是铁路系统的高铁大局、客运大局、经营大局、建设大局，资产规模、旅客发送量、高铁里程、建设投资、经营总收入等多项指标位居全国铁路前列。
◆加快打造“轨道上的长三角”
铁路是国家战略性、先导性、关键性重大基础设施。近年来，上海局集团公司聚焦构建长三角区域高度互联互通的综合交通运输体系，坚持建设为运营服务、运营从建设开始，科学有序、安全优质推进铁路建设，加快打造“轨道上的长三角”，助力长三角一体化高质量发展，为这片中国经济发展最活跃、开放程度最高、创新能力最强的区域注入高质量发展的强劲动能。
2024年，上海局集团公司突出联网、补网、强链，已经组织开通运营池黄高铁、宣绩高铁、杭温高铁，年底沪苏湖高铁也将具备开通运营条件；开工沪昆铁路嘉善段高架改造等5个项目，稳步推进潍宿高铁江苏段、淮宿蚌城际铁路等32个重点续建项目建设，预计全年完成基建投资超1400亿元，有望再创历史新高。
◆长三角铁路版图持续扩容
截至2024年11月，长三角铁路营业里程逾1.48万公里，其中高铁营业里程超7600公里。预计到2024年12月底，长三角铁路营业里程逾1.5万公里，其中高铁营业里程超7700公里。织线成网、互联互通、持续扩容的长三角铁路版图，让长三角区域内除舟山外的所有地级市实现“市市通动车”，动车组列车实现公交化开行，“1小时至3小时生活圈”梦想变为现实，“同城化”效应不断扩大，极大增强了人民群众获得感幸福感，有力满足了人民群众美好出行需要和区域货物运输需求。长三角发达完善的铁路网尤其是高铁网，已经成为长三角一体化发展的标志性成就之一。
预计到2035年，长三角将率先建成内外互联互通、区际多路通畅、省会高效连通、地市快速通达、县域基本覆盖、枢纽衔接顺畅的现代化铁路网，率先实现网络设施智慧升级、有效供给能力充沛，区域内铁路营业里程将达2.2万公里左右，其中高铁营业里程达1.2万公里左右。同时，长三角还将率先实现20万人口以上城市铁路覆盖，其中50万人口以上城市高铁通达。
本版图文均由上海局集团公司提供