本报齐齐哈尔12月16日电（胡艳波刘德才隋彩霞）12月10日10时，滨洲铁路富拉尔基站西场南专线一派繁忙，一列装载1500余吨炼钢急需铁矿粉的列车正由调车机快速送入建龙北满特殊钢有限责任公司。自12月2日站场改造竣工投用，富拉尔基站西场南专线已累计接入煤灰和炼钢原料892车、5.05万吨，发出成品钢等工业产品3686车、23.44万吨，保障了老工业基地转型升级。
黑龙江省齐齐哈尔市富拉尔基区是老工业基地。11月以来，中国一重集团、建龙北满特殊钢有限责任公司、华能富拉尔基热电厂等企业生产任务重，煤炭、焦炭、矿粉、成品钢等运输需求攀升。以往为这些企业输送原料及运出成品，列车需在富拉尔基站东场迂回调车作业，之后进入铁路专用线，再转入各企业内部。每当富拉尔基站站内接发旅客列车时，调车作业便会延长，影响作业效率。
为打通梗阻并提升安全系数，中国铁路哈尔滨局集团有限公司从今年7月起，对富拉尔基站西场进行站场改造，新建超过450米的南专线。南专线投用后，西场至钢厂专用线取送车不再经过富拉尔基站，避免了调车折角作业，改善了作业条件，车辆周转明显加速。
“站场改造后，我们的安全保障与调车作业效率实现了质的提升，单次调车作业时间至少缩短1小时，重点企业保供问题迎刃而解。”富拉尔基站运输主管副站长董建忠自豪地介绍。