加快铁路专用线建设 打通运输服务“前后一公里”

　　本报北京12月14日电（记者王召杰）今年以来，中国国家铁路集团有限公司组织对全国主要港口、重点企业、物流园区等铁路专用线建设情况进行全面梳理，进一步对接社会企业需求，鼓励引导距离铁路车站20公里以内、年运量150万吨以上的主要港区、工业和物流园区建设铁路专用线，在加快铁路专用线建设、降低全社会物流成本方面取得积极进展。

　　铁路专用线是企业自建与国家铁路网接轨的货物作业线路，对于减少货物的短倒作业，打通铁路运输服务“前后一公里”，实现“门到门”的运输具有重要作用。今年以来，全国已新开通铁路专用线59条、在建30余条，新增货物到发量近2000万吨。截至11月底，全国有铁路专用线7632条。

　　国铁集团研究出台了新的铁路专用线设计规范，在确保安全的基础上，合理降低建设标准，帮助企业节省专用线的建设费用；出台《铁路专用线运营服务管理办法》，鼓励企业扩大铁路专用线共用，自主选择代运营、代维护服务，向社会公布物流服务项目和收费标准，协调企业与铁路一道同步降低专用线的相关收费，进一步减少客户的全程物流成本。同时，铁路部门通过铁路95306平台敞开受理接轨申请，进一步规范铁路专用线接轨管理，简化接轨办理流程，提高接轨办理效率。

　　国铁集团将持续推进铁路专用线进厂矿、进码头、进园区，加强铁路集疏运设施统筹布局，实现同步规划、同步设计、同步建设、同步运营，推动铁路专用线应建尽建、愿接尽接；进一步打通铁路运输服务“前后一公里”，更好融入企业供应链，服务实体经济发展。