本报西安12月13日电（周道刚许静谢生明）今年以来，延安车务段曹家伙场站运用精益理念和工具，持续改善运输组织方案，在快装快运中全力实现货运上量。截至12月8日，该站累计发送货物3035.09万吨，同比增长13.59%，成为中国铁路西安局集团有限公司首个单站年度货物发送量突破3000万吨的车站。
该站紧盯运输组织提效，发挥团队协作优势，实现各铁路专用线不间断装车。针对象道物流铁路专用线现车量大，大点车、检修车积压影响装车组织的问题，他们组织车站调度员，象道物流铁路专用线调车区长、车号员合署办公，畅通信息流，实时跟进铁路专用线作业情况；坚持“第一班装车出重为主、第二班纾解外排为主”的组织原则，协调象道物流铁路专用线按计划编组排车，日均清理大点车300车以上。
为打通运输组织堵点，该站坚持问题导向，发挥站区联合功能型党支部作用，与铁路专用线、营业部建立日碰头制度，每日针对货源组织、装车进度、待装消化等接合部问题进行会商协调，提高接合部作业配合效率。今年10月，针对有色铁路专用线9道装好重车后需取送至到发线才能重检的实际，他们召开支委会，将重检作业调整到9道进行，每列压缩作业时间35分钟，同时减少了到发线占用和重复作业问题；针对榆树湾铁路专用线装车出重与站内“天窗”存在冲突的实际，他们协调设备单位压缩施工范围，提前落实配空车和股道应用，最大限度安排平行作业，压缩等工、等装时间，以减少“天窗”修施工对装车组织的影响。
该站坚持全员参与，实现生产过程优化和持续改善。他们结合运输实际，绘制4条铁路专用线装车作业价值流图，找出入线前、入线后、出线后作业环节浪费点，制订有针对性的改善方案，优化铁路专用线装车组织流程；利用职工技能矩阵，找出职工业务技能短板和班组人员搭配间的薄弱环节，通过“教三练四”学标、“纸卡检查”对标、风险管控贯标，促进各项作业标准有效落实；优化班组人员配置，形成强弱搭配、新老搭配新模式，补齐班组管理短板，在源头上为装车上量打下良好基础。
为充分调动职工积极性，该站建立分析奖惩机制，每日对三线写实、运输组织问题进行交班分析，对安全生产信息反馈处置及时正确、运输组织高效流畅、超额完成当日装车出重任务的班组给予绩效加分；面向干部职工大力开展合理化建议征集活动，截至目前共征集运输组织类改善提案25份，制作单点课程32个，并在全站推广应用，营造出货运上量全员攻坚的良好氛围。