胡艳波何佳曦刘振鑫
12月8日，寒风瑟瑟，凉意袭人，大雪过后的齐齐哈尔开启银装素裹的冬日模式。在齐齐哈尔北车辆段客车整备库内，一列客车车体静静匍匐在钢轨上，几名库检班组职工身着蓝色冬季作业服，正车上车下不停地忙碌，他们不时用眼看、用手摸、用耳听、用锤敲，共同为入库车辆全面“体检”。
齐齐哈尔北车辆段是全路最北车辆段，有图定运用列车78组、1150余辆客车车体，分别集结在齐齐哈尔、加格达奇、海拉尔和满洲里等地。这些旅客列车，除向南开往北京、石家庄、成都、杭州、深圳等地的长途直达列车外，还有在黑龙江省内及内蒙古自治区东部运行的普速列车。这些普速列车常年穿行在松嫩平原、呼伦贝尔草原和大兴安岭中，沿途地区一年中有半年被冰雪覆盖，因此有“雪国列车”之称。
“雪国列车”运行时间长，冬季运行区段气候严寒，特别是由海拉尔和加格达奇向北运行的旅客列车，途经地区冬季最低气温在零下40摄氏度以下，做好客车车体防寒、保证客室温度达标，显得尤为重要。
为解决冬季普速旅客列车在高寒区段运行时车门及翻板冻结、影响开闭等问题，齐齐哈尔北车辆段组织精兵强将结合历年防寒整备经验做法，根据不同车型特点，提前制订客车防寒保暖工作计划，明确客车防寒标准、整治重点，逐辆检修到位，保证列车温暖出行。
今冬，第一场大雪过后，管内气温骤降。齐齐哈尔北车辆段立即组织精干力量，根据不同车型特点，全面展开车体防寒攻关。特别是对开往大兴安岭深处满归、塔尔气、莫尔道嘎、漠河等地的7个车次的客车车体，他们逐辆制订防寒整修计划，对客车侧门、防风压板破损处进行细致焊修，为车体端门、侧门、手动塞拉门分别加装防风硅胶皮，确保车体各部位封闭性能良好，全力为旅客创造“车外天寒地冻，车内温暖如春”的旅行环境。
针对不同车型实际，他们抓住客车车辆整修的有利时机，逐辆检查空调、电暖气，清除内部杂物、灰尘，逐个检验接线端子，消除配线、加热板烧损及松脱隐患；通电检测电加热装置、电茶炉设备，及时清理炉内水垢，防止干烧、出水不畅等问题，保证上线客车采暖设备运用良好，确保“雪国列车”一路温暖前行。