兰州地区的气温持续降低，夜间温度达到零下6摄氏度。12月5日1时，兰州西机务段东整备车间整备线上灯火通明，检修人员在股道间来回穿梭，车上车下检查零部件。呼唤应答声、检修敲击声和设备轰鸣声交织在一起，共同奏响了冬夜抢修保供车的交响曲。
整备场北走行线9道停放着一台和谐D2型机车，“砺之锋”党员精修队成员、机车钳工牛强正在司机室内处理机车压缩机接触器接线盒故障。
兰州西机务段东整备车间承担陇海、兰渝、包兰等线路货运机车的专检专修任务，日均整备机车150台。“砺之锋”党员精修队由20名党员组成，他们24小时轮流值守，主要负责日常紧急抢修，现场消除机车“病灶”，被职工亲切地称为机车“急诊医生”。
2时，外面寒风刺骨，机车“急诊医生”们的手脚早已冻得麻木。牛强拿着压缩机控制电路图，对可能引起故障的电路节点逐个排查试验。由于这个故障是“活”故障，时有时无，多次试验才会出现一次，加之线路错综复杂，排查难度很大。“这种故障并不常见，我们发现任何蛛丝马迹都要仔细检查，彻底消除隐患，必须让机车安全上线运行。”牛强说。
经过半个小时的排查，依然没有找到故障处所，牛强思索片刻，突然灵光一闪：“接触器吸合动作较大，我们可以反复试验，一旦观察到哪个接触器吸合不正常，就说明该接触器有问题。”于是，机车钳工贠佩进入司机室不断开关压缩机扳键，牛强在机械间观察接触器状态，终于发现接触器2动作缓慢。牛强立即用万用表认真测量接触器2线圈及联锁，最终发现是接触器2动作缓慢存在机械卡滞现象。两人随即对其进行了更换，经过反复试验发现“活”故障消失了。
他们相视一笑，擦了擦额头的汗水，收拾工具，又走向下一台机车。哪里有故障，哪里就有机车“急诊医生”的身影。他们与时间赛跑、与故障较劲，凭借过硬的业务本领快速处理、精准施修，为机车“健康”负责，全力确保高质量机车供应。
强科曹聪奇