推进现代物流体系建设 努力降低全社会物流成本

　　中欧班列（西安）今年开行数量突破4000列。

　　西安国际港站，标志着中欧班列（西安）累计开行十周年的X8155次中欧班列即将发车驶向德国汉堡。

　　运行中的中欧班列（西安）。

　　中欧班列（西安）做好商品汽车运输服务。

　　一列煤炭列车行驶在浩吉铁路上。

　　西部陆海新通道陕桂海铁联运班列常态化开行。

　　全国首个国际联运物流总包项目专列开行。

　　一列列煤炭专列停靠在浩吉铁路靖边东站。

　　X387次西安至乌鲁木齐丝路电商班列。

　　X385次西安至拉萨、日喀则快速城际班列开行。

　　新丰镇站编组场上，一列列货车整装待发。

　　西安国际港站中欧班列（西安）装车现场。

　　今年以来，中国铁路西安局集团有限公司以全面深化货运市场化改革为动力，扎实推进现代物流体系建设，建立健全货运营销体系，大力推进“公转铁”和物流总包业务，开发多式联运班列和快捷物流产品，助力降低全社会物流成本，全力推动货运增运上量。

　　深化货运营销及市场化改革

　　拓展物流总包合同制运输

　　西安局集团公司积极拓展物流总包合同制运输，通过物流总包为客户提供稳定运输产品，有效降低物流成本。他们秉承契约精神，建立日盯控、周分析制度，保障运力供给，确保物流总包项目100%履约兑现。该局集团公司加强与陕西省发改委和重点煤炭企业对接，组织召开煤炭中长协客户对接会，协调上下游企业，提高电煤长协履约兑现率，稳定煤炭大宗基本盘。他们派专人上门走访陕西煤业化工集团有限责任公司、陕西钢铁集团有限公司、榆林榆神能源有限责任公司等重点企业，强化“总对总”物流合作，拓展全程物流服务，开发陕钢集团干仓配一体化、陕西延长石油富县电厂“公转铁”、梁山港铁水联运等物流总包项目80个，预计全年运量1769万吨。其中，他们为陕西中烟工业有限责任公司量身定制“公铁联运、跨境服务、一包到底”的国际联运物流总包项目，成为国际联运物流总包业务试点；与陕西省煤炭运销（集团）有限责任公司、国能销售集团有限公司西安分公司等重点企业合作签订50个合同制运输项目，锁定年度运量1.24亿吨。

　　开行电商班列和城际班列

　　打造特色快运品牌

　　为满足人民群众对物流运输的需求，西安局集团公司加快推进铁路向现代物流转型，大力推广公铁多式联运和城市间快运班列产品，积极组织开行X387次丝路电商班列、X385次快速城际班列。班列时效快、性价比高，深受广大电商企业好评。

　　X387次丝路电商班列实行客车化运行模式，每天一班常态化开行。班列从西安出发，运行2700公里，37个小时后抵达乌鲁木齐，较公路运输缩短约5个小时。列车抵达当天便开始货物配送，次日快递配送人员便可以将货物送到客户手中，运输时效提高约12%。在提高时效的基础上，丝路电商班列以长距离运输的运能优势，帮助快递电商企业有效降低10%的物流成本，为陕西乃至全国快递入疆提供了高性价比的物流方案。

　　X385次快速城际班列实行客车化开行，每周开行两列，周一、周二9时44分固定从西安国际港站开出，全程平均时速可达120公里。班列实行常态化开行，从西安至拉萨全程运输时间压缩至3天以内，为降低全社会物流成本、提高经济运行效率、服务经济社会高质量发展提供了充足运能保障。

　　中欧班列（西安）常态化开行

　　对外开放通道更加畅通

　　今年以来，西安局集团公司持续推进精益管理，创建数智化平台，丰富目视化手段，在发挥好中欧班列西安集结中心优势的基础上，加快推动中亚、南亚、西亚地区国家通道建设，中欧班列（西安）开行量质齐升。西安至乌兹别克斯坦塔什干中亚线路的限时班列已稳定开行，运行时间由13天缩短至9天；在西亚线路开通每周1列限时班列，运行时间为11天左右；向南与西部陆海新通道联合，到东南亚国家的运输时间不断压缩。6月15日起，西安至杜伊斯堡中欧班列境内外全程时刻表班列再度提档升级，从每周“两去一回”增加至“四去三回”；7月起，跨里海运输走廊班列按每日一班实现常态化开行，为贯彻落实高质量共建“一带一路”八项行动、构建“一带一路”立体交通网络、加快跨里海运输走廊建设提供充足的运能保障。目前，中欧班列（西安）已常态化运行国际干线18条，实现亚欧主要货源地全覆盖。

　　前三季度，中欧班列（西安）开行4041列，同比增长33.4%；运送货物总重达456.4万吨，同比增长28.5%；发送集装箱42.3万标箱，同比增长29.4%。中欧班列（西安）开行数量、货运发送量、重箱率等指标稳居全路前列。

　　开行海铁联运班列

　　为陆海内外联动提供新动能

　　为做好海铁联运班列全程运输工作，西安局集团公司积极推进“丝路海运”港航贸一体化发展，从运输组织、货运调度等方面加强协调，不断优化运输方案和作业流程，提升作业效率，按照“优先配空、优先装卸、优先查验、优先始发”的作业原则，实现承运、查验、转运的快速无缝衔接，为班列顺利开行提供坚强运输保障。他们加大与中铁集装箱运输有限责任公司、西安国际港务区和各港口企业的合作力度，不断扩大西安至青岛海铁联运班列开行规模，每周开行3列以上，为推动高质量共建“一带一路”发展，服务国内国际双循环提供充足运能保障。如今，从西安到德国曼海姆，通过跨里海、黑海运输走廊仅需29天，未来可进一步缩短至25天左右，运输时间相比全程海运节省一半以上。

　　西安局集团公司先后开行西安至黄岛港、北仑港、南沙港、万州港、天津港等海铁联运班列，通过在港口和内陆腹地间开行海铁联运班列，提供海运订舱、铁路下水、内陆港服务等综合物流服务。截至11月10日，该局集团公司今年完成货物发送量3.14亿吨，同比增加399万吨，较年度计划超163.2万吨，为共同构筑“陆海内外联动，东西双向共济”开放格局提供新动能。

　　本版文图均由西安局集团公司提供