点燃“创”的引擎 激发“新”的力量

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　　特别报道组任丽媛李泓栎马鑫

　　几场雨后，岭南入冬，不似北方凛冽，凉得淡雅轻柔。

　　11月27日，记者走进广州动车段，适逢中国铁路广州局集团有限公司在此举办第二届职工“五小”创新创效成果交流展。现场人来人往，椰树成林，与云海碧空呼应，点缀这方活力涌动的热土。

　　画面的中心，是常金明劳模和工匠人才创新工作室。展厅长廊内，46个成果纵向排列，来自不同单位的43名职工相互探讨、切磋技艺。一组一创新，一铺一发明，一幅敢想敢拼敢实践的生动景象跃然眼前。

　　“创新之花”开得热烈。在这个朝气蓬勃的地方，20种型号、575.5标准组动车汇聚再出发，形成一条条高铁经济带；平均年龄30.9岁的6778名职工，奋斗在各自岗位，挥洒着投身高铁事业的豪情。

　　围绕中心，谋定而动，广州动车段内一个个洋溢着青春活力的创新空间，书写着产业升级故事。

　　傍晚时分，广州南动车运用所检4道1列位内，一台白色小车匀速向前，伸出的机械臂灵活摆动，逐一探照上万个动车组底部配件。

　　这台白色小车叫车底检测机器人，与安装在广州南动车运用所“咽喉”上方的360度检测系统设备配合，一上一下，构成完整的智能综合检测系统。

　　这套系统综合运用了数据分析、图像深度学习、3D测量等高精尖技术，实现从“人检”向“机检”转变。

　　“人工模式需车下两人、车顶1人，机检只需1人操作，每组动车组作业时间可节约超20分钟，且能够多股道同时标准化作业。”广州南动车运用所工程师肖亚运介绍。

　　小发明，大作用。在检修车间动车组机械师谢松柏的眼里，创新的灵感来自旅客反馈和现场遇到的困难。

　　动车组内插座众多，状态好坏关乎旅客乘车体验。以往，国内外并无便携式集成化的数显式电源插座检测工装，日常检修耗费大量人力和时间。

　　针对电压、插拔力等关键指标，谢松柏泡在工作室，分析电源插座的工作原理和常见故障，牵头设计出数显式电源插座检测工装。

　　“利用这个新工装，我们检修动车组电源插座的效率提高了约90%。换代后，它还具备检测无线充电设备的功能。”地勤机械师罗聪对手中的这个“伙伴”赞不绝口。

　　“一日一图”，高峰期100%上线……面对日益提高的工作标准，如何在安全与关爱的平行轨道上齐头并进？于动车组随车机械师而言，创新是关键。

　　今年9月，全新的广州南动车乘务车间派班室启用。室内宽敞明亮、科技感满满，4台出退乘一体机集成人脸识别、酒精测试、文件学习、家人寄语以及工具包领取等功能，并实现设备智能充电和资料自动下载，可帮助动车组随车机械师节约近一半的出退乘时间。

　　“出退乘一体机还连接了健康查体仪，能够检测血压和脉搏等健康指标，确保随车机械师以良好的身体状态投入工作。”广州南动车乘务车间动车组随车机械师王健宇说。

　　壹引其纲，万目皆张。当前，广州动车段通过建机制、搭舞台、重激励、强引领等举措，已形成错位竞争、互补发展的青创矩阵。建段15年间，他们获得国家专利273项。在广佛之交，昔日泥泞滩涂上开出了“创新繁花”。