“防寒过冬大意不得，每颗螺丝都要再紧固一下。”11月27日清晨，丰台机务段丰台西检修车间检修库内，甄国强蹲在一台和谐D2型机车车顶，全神贯注地用扳手紧固绝缘子顶部的每一颗螺丝。
“北京昨夜下雪了，气温骤降，车顶的绝缘子是检修重点。微小的隐患可能被包裹在污迹中，要先把它清理干净，然后再做个全面‘体检’。”甄国强在机车检修岗位已工作了23年，在精检细修保障机车防寒过冬方面，始终保持“眼里揉不得一粒沙子”的高标准。他戴着绝缘手套，一边娴熟地将绝缘子清理得锃亮，一边用手电筒照亮每个细节部位，仔细检查是否有细微裂纹和松动情况。
44岁的甄国强是该段丰台西检修车间车上2组的班组长，他带领13名职工，平均每周要完成20台机车的小辅修工作，检修项点涉及机车走行部、车顶高压电气设备、车内低压电气设备等关键部位。每天，他要围着机车来回“转”，爬上爬下、蹲下站起上百次，让上千个设备零件时刻保持状态良好，为机车安全平稳行驶保驾护航。
从车顶下来后，他又拿着工具开始检查机车走行部的设备部件，不放过任何一个可能存在隐患的细节。在检查撒砂管和撒砂阀时，他发现砂阀与车体之间的橡胶垫已经开始老化变硬，便皱紧眉头说：“这可马虎不得，马上更换。虽然眼下不影响密封效果，但在低温环境下，可能会加速老化，影响撒砂性能。”
多年来，甄国强把所有心思都放在工作上，研发制作了和谐D2型机车2系纵向减震器专用扳手，还自学考取了叉车驾驶、熔接作业、指挥天车等资格证，大家都称赞他是全能型“机车医生”。他不仅被评为中国铁路北京局集团有限公司先进生产者，还带出一批批优秀徒弟，为机车检修工作注入新活力。
柴娜谭荣超