工长冀拓（左）和副工长刘斌对仰坡最上方主动防护网进行检查。万国强 摄
本报记者信爱华/万国强刘翔乔小虎
冬日的秦岭山脉寒风刺骨，一群大山深处的“铁道卫士”，翻山越岭，攀岩走壁，对山上的危石进行检查，避免山体滑坡和巨石滚落威胁行车安全。这群工务人不善言谈，专注埋头干活，默默守护着一方线路的平安。
秦岭南麓，丹江之源，一群“铁道卫士”步履匆忙。他们手拿检查锤，背着安全绳，攀上丹凤县境内绵延起伏的山峦，整治影响行车安全的活石危石。
他们是西安工务段商洛桥隧车间商洛桥隧检查工区的桥隧工，坚守在秦岭深处，守护着宁西线350.17公里桥隧设备，管内有303座山头、488处危石（群）。
小雪时节，采访组一行跟随这群大山深处的“铁道卫士”，来到商洛市丹凤县，迎着刺骨寒风，翻山越岭，攀岩走壁，实地记录他们搜山扫石、巡检设备，守护这条连接西北与华东铁路干线安全畅通的责任与坚守。
11月21日，入冬以来的新一轮寒流抵达商洛。相比前一天的冬日暖阳，当天寒风沁骨，朝霞在远山峰顶时隐时现，让人感受不到一丝暖意。
8时许，采访组在西安工务段商洛桥隧车间党支部书记魏晓军的带领下，抵达位于丹凤县的宁西铁路新铁峪铺铁河特大桥处，与商洛桥隧检查工区职工会合。“山体滑坡和山上滚落的巨石是对列车安全通行最大的威胁。”魏晓军介绍，经过夏季的高温、秋淋的冲刷，冬季降温后的岩体变化大。入冬后，他们要把管内的所有山头巡视一遍，及时处理危石。
9时，我们到达目的地——铁峪铺铁河特大桥下。新铁峪铺铁河特大桥与新桃花铺二号隧道相连，位于宁西线下行200公里至201公里处，这两处都是当天的检查重点。站在桥下仰望，70多度的山体陡直而上。
9时10分，一辆工程车风尘仆仆地驶来，商洛桥隧检查工区工长冀拓带领6名职工准时抵达。他们穿着棉衣，戴着手套和防护帽，显然做足了准备。一下车，冀拓就组织人员搬卸设备、核对工具，紧张而有序。
班前各项准备工作完成后，冀拓带领一行人携带着检查锤、钢卷尺等工具，从隧道口湿漉漉的防护石坡行至山间积满落叶的水泥步道上。“我们今天的主要任务，就是检查危石有无异样，主、被动防护网状态是否良好。如果有异常，就要及时拍照、建档、上报，研判是否需要采取下一步应对措施，以确保列车运行安全。”冀拓介绍道。
新桃花铺二号隧道仰坡是一处二级防洪点，共有12处危石，从坡顶到坡底拦着4道被动防护网。桥隧工们当日除了对所有危石状态进行勘测，还要检查仰坡上的主、被动防护网。
冀拓和副工长刘斌负责仰坡最上方主动防护网的检查，他们一边清扫步道上的落叶，一边率先往上爬。检查主动防护网状态时，桥隧工们在近乎垂直的山坡上边爬边进行作业，我们则或倚或抱着山间的松树观察他们作业。这项高难度的工作，冀拓和刘斌已经相当熟练。他们每人身上穿戴着一套双钩安全带，边爬边换钩，清理防护网上的落叶、观测网内的岩石情况、检查地锚和卡扣……动作熟练，一丝不苟。
与此同时，桥隧技师李永兴和桥隧工齐延已到达7号危石。他们围着这块危石爬上爬下，检查所有裂缝的变化情况。李永兴说：“我们每个月都要对危石进行检查，如果在一个时段内危石的裂缝、位置等数据变化大，就可能存在滚落风险，需要及时处理。”
7号危石有2米多高，稳稳地蹲在半山腰。为什么判定其为危石呢？魏晓军指着石块底部介绍，这块石头本来有一部分是悬空的。由于体积过大、太重，他们对其底部进行了混凝土加固处理，可以有效防止滚落。
跟随着桥隧工们的步伐，我们也手脚并用地攀爬到山顶。透过林间的树木枝叶，蓝色的铁路桥伫立山下，一列货物列车如同巨龙奔驰而来。
经过2个小时的山体巡查，桥隧工们顺利完成了新桃花铺二号隧道仰坡的巡查任务。
上山容易下山难。从山顶到石阶路，要经过一段无路可走的陡坡。“90后”桥隧工王岗步伐矫健，拿着军工铲为大家开路。跟在后面的“00后”新工吴一恒感触颇深。“我上班以来第一次爬这么大的山，比想象中困难多了。但危石危害大，再难也要检查处理。”他深有感触地说，“从上学到工作，我每一次出行都离不开火车，铁路安全很重要。”
商洛桥隧车间高级技师张振军是吴一恒的师傅，2003年宁西线开通时就来到了这里，已成为养护山区铁路的行家里手。“秦岭山脉地质构造特殊，铁路桥隧设备病害多。”他说，保证管内桥隧设备状态良好、确保铁路行车安全是车间的头等大事。
每次作业，张振军对吴一恒叮嘱最多的就是安全。他说：“只有保证作业时的人身安全，才能更好地保障铁路安全。”
12时30分，我们到达隧道口，准备上到新铁峪铺铁河特大桥上检查。相比于排查危石，冀拓带着“铁道卫士”们对铁路桥的检查更加细致认真。他们分工明确，两人一组逐一检查梁体是否有裂纹、封锚是否开裂、拱肋表面是否有脱落、吊杆防护套是否破损……由于桥上不时有列车通行，他们必须随时注意防护员的提示，见缝插针地开展检查工作，一有列车接近，立即排成一排，目送列车驶过。
完成当天的检查任务，已是13时。大家在桥下集合，清点工具。隧道排水渠流出的清泉哗哗作响，桥梁上的列车隆隆驶过，这群“铁道卫士”表情严肃。魏晓军说：“不善言谈，埋头干活，这就是工务人的特点。”