11月17日13时15分，齐齐哈尔铁路物流中心牙克石营业部莫尔道嘎营业室货装值班员于新伟对刚刚装载完毕的7车铁矿粉进行最后的检查确认。中门紧闭、上插铁稳固、下锁铁牢靠、开闭横杆捆绑结实、小门扣铁无误……关闭视频记录仪后，他长舒一口气，脸上露出满意的笑容。
莫尔道嘎是我国最北端的边陲小镇。齐齐哈尔铁路物流中心成立以后，设立了莫尔道嘎营业室，于新伟是这里唯一的货装值班员。如果货物装载质量达不到标准，在运输过程中就很容易出现偏重、超载等问题。于新伟每天坚守现场，严格按照规定使用视频记录仪录制检查作业过程，对装车作业的每个环节和关键部位都进行细致入微的检查，做到“装一辆重车、保一路平安”。
莫尔道嘎货场的老站台年代久远，出现了多处破损，备货较为困难。于新伟组织现场工作人员和装卸工人商讨解决方案，利用砂石废料填充站台地面，再利用铲车进行压实，保证站台使用安全。由于装车量增加，工作人员装完车后还要把车内四边的空隙和突起的货物填平整，防止偏载。平车作业时间长，加之作业地点偏远，不容易招聘到有经验的平车作业人员。
于新伟想，物流中心营销团队揽来了货源，绝不能在装车环节“拖后腿”。他充分发挥“当地人”的优势，四处奔走做工作，先是与装载机司机沟通协调，确保铁矿石尽可能均匀装载，以减轻平车工人的作业强度，随后又逐个登门为平车工人做思想工作，耐心讲解这项工作收入的稳定性和长远意义。在于新伟的不懈努力下，平车工人队伍保持了稳定，老站台也得到了修复。
“揽来货源不易，我们必须在保证装载质量和运输安全的前提下，为企业提供优质服务。”于新伟坚定地说。在组织装车的过程中，企业有时会提出多装快装的需求。为了维护与企业的良好合作关系，于新伟一方面严格遵循《铁路货物装载加固规则》，不允许超载现象发生，另一方面积极向企业介绍铁路的运输议价政策，为客户争取优惠，并帮助企业测算，为客户提供画线装车等服务，最大限度保障客户利益。
在于新伟和伙伴们的共同努力下，莫尔道嘎营业室的货物发运量大幅提升，截至目前，该营业室今年已组织发送铁矿石313车、共计20128吨，为企业增收223.68万元。
胡艳波何佳曦张淑媛