全链条服务实现“一张运单全国通达”

　　在乌鲁木齐铁路物流中心准东营业部货场，工作人员在进行“一单制”铁海联运班列装车作业。汪彦花 摄

　　关拥军

　　冬日新疆，雪花纷飞，乌将铁路车轮滚滚，一列列满载货物的列车奔赴全国各地。

　　11月22日，一列装载3000吨铝棒的货运班列从中国铁路乌鲁木齐局集团有限公司乌将铁路准东站开出，11月26日抵达京唐港，货物搭乘海运班轮驶向广东东莞港。这是该局集团公司成功实施“一单制”铁海联运的缩影。

　　新疆地大物博，各种资源丰富，长距离铁路运输便捷。为贯彻落实好中央和中国国家铁路集团有限公司关于大力开展“一单制”多式联运的部署要求，乌鲁木齐局集团公司结合实际，主动作为，精准谋划“一单制”多式联运工作，积极与相关企业达成了合作协议。

　　“一单制”铁海联运火爆的背后，是铁路积极推进现代物流体系建设，不断拓展市场，服务国计民生的初心使命和服务客户满满的真情。

　　今年7月以来，乌鲁木齐局集团公司积极推进现代物流体系建设，统筹各方资源，与多家企业加强协作，开辟了“准东—新港北—天津港—南利港”“准东—新港北—京唐港—东莞港”铁海联运2条新通道，有效促进了铁路货运上量，降低了企业综合物流成本。

　　乌鲁木齐局集团公司货运部负责人介绍，“一单制”铁海联运班列由铁路完成全程运力直采，提供全链条服务，做到“一张运单全国通达”，实现铁路运输和海运无缝衔接。与传统多式联运相比，“一单制”铁海联运班列由过去“站到站”运输变为“门到门”运输，具有“一次委托、一单到底、一箱到底、一次结算”的特点，直接由铁路部门统筹整个物流环节，减少客户与海运、公路等部门货运协商、单证交接、短驳运输、货物换装等环节，不仅使运输方式更为灵活便捷，而且能有效降低企业综合物流成本。

　　11月20日，乌鲁木齐铁路物流中心准东营业部党支部书记李兆锋带领货运人员来到准东部分企业走访，联系近期的“一单制”业务。“实施‘一单制’物流总包铁海联运项目后，客户只需交一次费，就可以委托铁路部门全程‘包邮’，减少了中间协调环节，实现了全链条服务，为重点物资运输搭建了绿色通道，客户更加信赖铁路运输。”李兆锋说。

　　通过几个月的实践，李兆锋深感重任在肩：“我们要积极推进现代物流体系建设，主动服务客户对铁路运输的新期待，在提升服务品质上下功夫，提供全链条服务，降低企业综合物流成本，不断增加铁路货运量。”

　　推行承运人“一单制”是乌鲁木齐局集团公司加快构建铁路现代物流体系的一项新实践。他们通过整合区域内的铁路物流资源，加强与公路、水运等其他物流运输方式的融合发展，为客户提供全程物流服务，推动在仓储、转运、装卸、运输方式衔接等方面效率进一步提升。

　　“一单制”铁海联运班列开行以来，以其良好的服务、高效的运输效率、相对低廉的综合物流成本，受到社会各界的好评。与铁路合作的某物流公司负责人深有感触地表示：“‘一单制’铁海联运的全链条服务，使运输方式更为灵活便捷，让我们的企业有了更多的业务，希望与铁路长期合作，尽可能实现更好的双赢。”

　　“‘一单制’铁海联运是挑战也是机遇，我们感到了身上沉甸甸的责任。”乌鲁木齐货运中心营销部经理刘梦露表示，尽管还有不少困难，但会在今后工作中勇于创新，不断攻坚克难，全力为推动铁路高质量发展贡献力量。

　　进入四季度，铁路全力冲刺全年经营目标任务，乌鲁木齐局集团公司挖潜提效，货运量持续攀升，干部职工干劲满满。据统计，今年截至11月25日，该局集团公司已经完成货运发送量2.1亿吨，后续有望提前完成年度经营目标任务。

　　风笛声声，号角吹响。万里铁道上，新疆铁路广大干部职工自觉肩负重任，团结拼搏，以实干担当为铁路高质量发展持续贡献力量。