赵风斌曹艺凡
11月29日中午，古城西宁飘起纷纷扬扬的雪花，气温降至冰点。13时10分，在西宁机务段电力机车大修库，检修车间电力专修班组的职工们正在合力更换和谐D1C型3118号机车的故障空调。他们各司其职，现场一片热火朝天的景象。
拆卸完毕，故障空调被抬下车送往综合配件检修区，准备在试验平台进行故障诊断。
“这个试验平台是我们车间技术‘大拿’赵文俊师傅发明的，有了它，我们的检修工作方便了不少。”该段电气仪表班组职工李嘉昕说。刚拆卸的空调故障就是赵文俊半小时前检查发现的。
说到赵文俊，检修车间人人钦佩不已。从参加工作至今，24年来，他一直从事机车检修工作，对机车电路颇有研究。机车电器设备发生故障，大家第一个想到的就是找他帮忙，他也总是乐此不疲倾囊相授。10年前，赵文俊首次参加全国铁道行业职业技能大赛机车电工比赛，便表现不俗，一路杀进决赛，被评为全路技术能手。随后，他被调入车间质检班组，从事机车检修质量把控工作，并成为段“周元凯劳模创新工作室”的一员，为车间进行故障处理、质量把控和业务培训。
平日里，赵文俊不善言辞，在工作中，他却非常执着。由于业务能力突出，在拉林铁路复兴号高原内电双源动车组制造过程中，他被单位抽调至厂家，进行长达50天的监造。其间，他不分昼夜在现场，提出了几十条合理化的建议，让厂家佩服不已。作为专业技术人员，拉林铁路开通前的30多天里，他每天从早上到深夜，一直在机车上添乘试验，直到拉林铁路开通运营。
“能亲眼见证复兴号开上高原铁路，是一件非常幸福的事情。”谈起拉林铁路，赵文俊脸上洋溢着幸福的笑容。
刚处理完机车空调故障，赵文俊再次接到电话，一台机车出现电源接地故障，需要他指导处理。他提起工具包，戴着安全帽快速赶往现场。
上车后，他掏出专用工具，轻轻地将电源线拆下，紧盯着接地报警显示。一根、两根、三根……最终，他判断司机室侧墙暖风机有接地故障。拆开暖风机时，磨损的线束与车体果然短路。他立即将线束重新包扎，接地报警立刻消除。回到车间，他将处理接地故障的经验方法和处理流程全盘分享给大家。由于每次作业时，他都随身携带一个方方正正的工具包，酷似一名走村串户的大夫，同事们都亲切地称他为“老中医”。
今年，赵文俊被评为“青藏工匠”。他牵头改造的电力机车空调试验平台和PLC快速试验装置，实现了对和谐D1型电力机车等多种型号司机控制器的便利检测。针对机车频繁接地故障，他对机车电笛和油流继电器进行了改装，节省了维修成本，确保了行车安全。
“平凡的岗位总要有人坚守。靠自己的坚持和创新，能为高原铁路发展出一分力，我乐在其中。”在日复一日中，赵文俊以平凡的坚守收获着人生的快乐。