本报兰州11月26日电（强科李启晨）“行车导航仪参数复核正确，显示正常。”近日，G2096次列车停靠在兰州西站，兰州西机务段动车组司机武春光在做开车前的准备工作。
今年投入使用的行车导航仪是该段动车组司机的“导航助手”。它能对动车组司机出乘和作业的卡控环节进行辅助提示，还能针对行车安全的关键环节进行实时预警提示，发现异常及时提醒司机处理，辅助司机安全正点完成作业。
“行车导航仪可以提高作业效率和准确度，让司机全神贯注投入到操纵过程当中。”兰州西机务段兰州西动车运用车间党支部书记赵丕介绍。
据了解，行车导航仪具备车地共联、信息互通的专业性能，可以与10余种型号的高铁列车实现共联，同时还能和动车组司机操纵项点相互匹配，实现信号开放、进路预告播报、关键分相注意控速等语音提示，更好辅助动车组司机操纵，确保执行命令无遗漏、操纵更精准。
“我们车间担当3条高铁线路，涉及16种车型，包含6种ATP行车安全装备。特别是宝兰高铁隧道占比达90%，银兰高铁大风高坡区段多，兰张高铁兰武段海拔高、坡度大、瞭望距离短，要求动车组司机的操纵极其精准。”该段兰州西动车运用车间副主任李长魁介绍。
“在经过特殊区段的时候，它都会有特别提示。”“这相当于给咱们配了一个电子指导司机啊！”提起行车导航仪，时常能听到动车组司机们夸赞的话语。目前，它已经成为该段动车组司机出勤值乘的标准配置。
行车导航仪不断更新迭代，如今，可以实现对动车组司机出勤、途中运行、退勤等全作业环节的辅助指导，既提高了作业效率，又增加了安全保障，成为动车组司机的智慧助手、“良师益友”。