科技创新引领“智改+数转”新篇章

　　本报记者陈梦竹/张亮

　　机器人精准抓取阀体，有条不紊地操作；视觉系统如同敏锐的眼睛，严密监测生产环节精准度，保障生产零差错；上料机构有序运转输送部件，多种设备协同，让阀体从拆解、组装、试验到入库实现全自动化……近日，走进眉山中车制动科技股份有限公司120阀智能生产车间，一幅科技感十足的画面映入眼帘。

　　这一场景是该公司“智改数转”成果的一个缩影。眉山中车制动科技公司是中车眉山车辆有限公司下属一级子公司，具有50余年的制动领域专业经验，产品覆盖机车、客车、货车、工程机械、地铁、城轨等领域，在国内铁路制动市场占比达35%以上。国际市场方面，该公司产品出口到澳大利亚、苏丹、巴基斯坦、埃塞俄比亚等10余个国家。

　　该公司以科技创新为引领，坚持做好“智改数转”，不仅提升了铁路制动系统的生产效率，而且降低了成本，为铁路行业提供强有力的技术支撑。

　　早在2014年，该公司便开始布局智能制造和数字化转型，专注于铁路制动产品的自动化、智能化、信息化建设。2018年，他们正式启动120阀智能组装试验生产线建设。6年来，这条生产线不断迭代升级，生产模式发生了翻天覆地的变化。如今，它已实现了生产过程自动化、关键工艺参数数字化、工具智能化、检测自动化。每套120主阀的组装时间由过去的10分钟缩短至4分钟；组装、试验、搬运等工位的人数也由15人减少为6人，每年可节约人工成本90万元，在制品数量减少了50%；在线检测与提前预警系统保障了装配质量，一次交检合格率超90%。

　　不仅如此，主阀体柔性生产线上的成就同样引人注目。该生产线采用模块化设计，能够适应不同型号产品的生产需求，通过自动化技术的应用，工作岗位减少了60%，提高了生产连续性和产品质量，一次交验合格率达到90%以上。

　　值得一提的是，2023年投入使用的铝合金智能生产线将企业的智能制造水平推向新的高度。该生产线具备智能排产、自动生产等功能，支持10余种零件的混线生产，换产速度提升6倍，作业人员减少16名以上，生产资金占用率降低了90%，人均产值提高10倍。

　　“‘智改数转’帮助我们应对了市场挑战，为公司的长远发展奠定了坚实基础。”眉山中车制动科技公司副总经理、总工程师申燕飞表示，公司将持续深化信息技术与操作技术的融合，致力于构建更加完善的数字化生产制造体系，为中国中车的铁路智能化转型提供强有力的支持。