特别报道组信爱华万国强刘翔杨凯帆
11月20日一大早，陕西关中地区气温逼近0摄氏度。在西安东车辆段修车车间洗罐班组，洗罐工正全副武装清洗油罐车，一股股蒸汽从车顶的油罐口喷出，现场热气蒸腾。
“只有在100多摄氏度的高温蒸汽冲洗下，才能让附着在罐壁内的残留物质更好地融化脱落。”工长董斌介绍，粘油罐车清洗需要3个多小时，轻油罐车清洗需要1个多小时，清洗完毕后，他们还要利用真空泵将杂质排出罐体。
铁路油罐车是各类油品的主要运输工具，主要用来装运原油、机油等化工原料。为保证车体状态良好，铁路车辆检修部门对油罐车进行定期检修，而清洗则是确保入库检修安全的关键环节。西安东车辆段作为西北地区最大的油罐车洗罐基地，每年清洗油罐车3000多辆，为石油化工产品运输提供源源不断的优质车辆。
穆纪文是一名有着10年洗罐经验的洗罐工。当日10时，他戴着防毒面罩，挂着防护绳，蹲在3米多高的油罐上方，双手紧握真空泵管，正在清理高温冲洗过的轻油罐内残留物。
“真空泵的吸力特别大，残留物基本都能被清理干净。”穆纪文一边紧盯油罐内部，一边说，“这些杂质排出罐体后，还要对罐内进行测爆、明火试验，贴上清洗合格标志，最后才能调入库内进行下一步的检修作业。”
如果遇到罐内有大块的残留且通过高温冲洗无法清理干净的情况，洗罐工们就必须钻入罐内进行人工清理。张雨彤是洗罐班组最年轻的职工，回忆起第一次下罐作业，他记忆犹新：“密闭黑暗的空间里，只能听见自己清扫发出的沙沙声，好像戴上了降噪耳机。”
为确保人员安全，洗罐工入罐作业都是双人配合，一人进入罐内清扫，一人在灌口防护。罐内作业最长不能超过3分钟，每隔5至10秒要和罐外的防护人员进行呼唤应答。“有时候需要爬上爬下好几次，才能将残渣彻底清理干净。”穆纪文说，“罐内蒸汽冲洗后虽然经过降温处理，但温度依然能到四五十摄氏度。夏天从油罐钻出来，瞬间感觉很凉爽；冬天满头大汗地出来，很容易感冒。”
今年以来，为了提升现场安全管控能力，西安东车辆段利用单点课程、纸卡系统等精益工具，对作业人员进行洗罐安全重点难点常态化培训；围绕水压试验、明火试验、登高作业防护等关键环节，明确各级管理人员管控责任和职责，保证油罐清洗检修安全高效。
“为了处理好清洗出的杂质，段上购置了环保装置，并建了污水处理站，多年来从未出现过问题。”董斌介绍。
11时30分，刚刚清洗干净的油罐车在检修线上完成转线，即将调入库内进行检修。油罐清洗线上，穆纪文和同事开始了新一轮的清洗作业。