本报记者陈梦竹/尹晨曦
“单操道岔准备进路”“进路准备完毕”“开放引导信号”……11月13日上午，阜新车务段安全生产指挥中心内，场面紧张有序。由16台液晶显示屏组成的监控显示墙令人目不暇接。“小东951”应急指导团队成员樊华手握对讲机，密切注视着监控屏幕——这里是全段行车指挥的大脑中枢。高清晰的现场画面、高智能的故障研判、高效率的远程沟通与抢险指挥，现场情况在指挥台上一览无余。
这个优秀的团队是如何组建起来的呢？
阜新车务段管辖范围广泛，点多线长，安全管控难度不言而喻。为此，该段安全生产指挥中心成立了“小东951”应急指导团队，用品牌引领建强全段行车指挥的“大脑”，为安全生产注入了活力。团队现有11人，均为现场工作经验丰富、业务素质过硬的党员技术骨干。自2023年组建以来，“小东951”应急指导团队把“一点不差，差一点也不行”的“小东精神”融入管内951公里、51个车站的现场安全管控过程之中，用稳、准、精的专业指导，对行车组织、非正常应急处置全程把关。“小东951”应急指导团队就是运输生产的“急诊室”、团队成员就是消除风险的“急诊医生”。
先进的设备是他们的得力助手。TDCS/CTC系统查询终端、调车作业远程监控监听、高危检索、大数据车务等9个智能系统接入安全生产指挥中心微机指挥系统，与现场高清视频监控设备紧密相连。团队成员在安全生产指挥中心对现场作业实施“清单化”超前预警、过程管控和检查指导。
应对非正常作业是他们的重要工作内容。为确保现场作业人员应急有备、处险不惊，“小东951”应急指导团队围绕各种特殊天气和突发事件先后细化完善了4个应急处置办法，并专门编制了非正常作业安全卡控表和应急处置作业流程图。同时，11名团队成员手机24小时开机，随时指导现场职工分析处理突发问题。
“小东951”应急指导团队负责沿线外部环境的安全监测。为防止烧荒、放牧造成安全隐患，该应急指导团队与沿线村屯联系建立沟通机制。同时，他们重新细化完善了火灾应急处置流程，编制了视频管控清单。团队成员每天对各站方便门、封闭网、站外杂草杂物较多位置进行重点视频检索，做到有备无患。
安全生产指挥中心主任兼应急指导团队队长赵晓表示：“‘小东精神’是我们宝贵的精神财富，组建‘小东951’应急指导团队就是要以‘小东精神’为引领，周密做好全段的现场安全管控工作，推动各项作业标准、应急处置流程落实落细。”