本报银川11月20日电（强科尹雪兰）11月18日，银川车务段梅花井站迎来雨夹雪天气，气温骤降，寒意逼人。车站内，运输组织工作依旧忙碌，一列列满载电煤的货运列车整装待发。
梅花井站是周边电厂发电与供热的“能源枢纽”。随着供暖季的全面开启，电煤运输进入高峰期。
雨雪天气给调车作业带来不少困难，28岁的调车长刘博奋战在电煤运输一线。“现在是电煤保供运输关键时期，我们站又是重中之重，今天外面雨夹雪，作业时务必严格落实不良天气作业安全卡控措施。”12时30分，刘博与调车组人员仔细检查备品后，相互提醒着，随后列队走向指定作业位置。
“1号连结员，仔细查看8道铁路专用线线路和车辆状况，留意脱轨器状态，对集装箱蘑菇头认真确认；2号连结员，检查完线路后准备去站内撤除防溜。”刘博在忙碌中不忘叮嘱。确认人力制动机状态良好后，刘博迅速从调车机上跳下，徒步巡检线路，熟练地进行上下车、排风、摘管、上下闸台等一系列操作，扒车推进牵出，严格遵循调车作业流程，与同事们协同作战，高效推进调车作业计划。
有着5年调车组工作经验的刘博，对雨雪天气调车作业早已驾轻就熟。在摘挂、连接、试拉等作业环节，他镇定指挥，一边精准发出简洁指令，一边密切监督连结员的操作。细细密密的雪粒打在脸上，带着丝丝寒意，虽然刘博和同事们的脸庞被冻得通红，但他们的目光依然坚定地锁定前方线路和车辆运行情况，不放过任何一个细节。
16时50分，刘博和同事们已在室外连续作业4个多小时，调车人员略带嘶哑却依然响亮的口令声不时回荡在天地间，一列列满载电煤的列车在雨雪中向着温暖而行。