①磨憨—磨丁经济合作区政务服务中心大厅内，铁路综合业务服务窗口一角。
②磨憨—磨丁经济合作区政务服务中心大厅内，铁路工作人员用心服务客户。
③野象谷营业室组织专人深入橡胶企业了解产运销情况。
中老铁路野象谷营业室强化夜间作业管控。
中老、中越铁路国际冷链货运班列双向首发。
磨憨站组织人员吊装从老挝入境的冷链集装箱，准备接受海关查验。
工作人员接卸榴莲。
铁路货场有序装卸集装箱。
“澜湄快线”首趟列车从昆明发出。
国际货物列车奔驰在中老铁路老挝段。
满载货物的列车从王家营西站驶出，开往老挝万象。
中国铁路昆明局集团有限公司以市场需求为导向，立足新发展阶段、贯彻新发展理念、服务构建新发展格局，坚持市场化、法治化、国际化方向，聚焦提质增能创效，积极推动铁路货运向现代物流转型发展。昆明局集团公司稳定铁路传统大宗货物运输基础货源，深入实施货运产品品牌创建提质工程，更好服务地方经济发展，为服务国家重大战略、降低全社会物流成本提供有力支撑。
●城际货运班列
【主要特点】以王家营西至大理东多式联运快速货运班列为引领的示范班列，打造国内快捷物流品牌。该班列主要运输矿泉水、奶制品、纸浆、塑料等高附加值货物，具有网上订仓储、全程可视化监控、运价低于公路运输等优势。
●“澜湄快线”国际货物列车
【主要特点】全列采用时速120公里的专用铁路货车编组，具有通关速度快、运行速度高、车底线路固定、到货时间可控、线上线下服务优质等特点。昆明局集团公司积极创新，推出了“沪滇·澜湄线”“粤滇·澜湄线”“京滇线澜湄线”“中老铁路+中欧班列”等“澜湄快线”谱系化班列品牌，特别是“中老铁路+中欧班列”的国际运输新模式，使老挝、泰国等国家至欧洲的铁路直达运输时间大幅缩短至15天左右。
●“高铁快运”动车组列车
【主要特点】“高铁快运”动车组列车具有高时效、大运能、全天候、绿色环保、运行平稳等优势，最高运行时速250公里，最大装载重量超55吨，对鲜花和水果等生鲜品的保鲜效果较好，从昆明发至全国大多数城市后依然可保持原产地的新鲜度，备受市场青睐。
●“西部陆海新通道”货运班列
【主要特点】该班列依托西部陆海新通道的南向通道南昆铁路，发挥班列运量大、成本低、安全性高、绿色环保等优势，加强与广西北部湾海港的沟通协调，优化“门到港”“门到门”的流程与环节，深化铁路、集装箱码头、船公司之间的互动合作，实现了读书铺至防城港、王家营西至钦州港等地的西部陆海新通道铁海联运集装箱班列的常态化开行，运量大、成本低、安全性高。
●“磷酸铁锂”新能源货运班列
【主要特点】“磷酸铁锂”新能源货运班列从桃花村站始发，终到湖南省湘潭市，有效连接长株潭一体化区域。该班列已纳入三季度运行图优化开行，使比亚迪、宁德时代等企业更加受益，运输时间从原来的6至8天压缩到2至3天。
●中越国际联运班列
【主要特点】中越国际联运班列采取固定装车地点、运行线路、列车车次、到发时间、运输价格的“五定”班列方式，每日稳定开行1至2列，能够有效保障各项物资在中国和东盟各国间的快速流通集散，逐步形成铁海协同的跨境运输方式，可提升报关报检效率。
●“乡村振兴”货运班列
【主要特点】“乡村振兴”货运班列是铁路为助力乡村振兴特别组织开行的货运班列，在王家营西至保山间开展单边运输，具有定点、定线、定车次、定时、定价的“五定”优势，可满足客户快速稳定的运输需求，时间及物流成本更低，运输时间从传统铁路运输的3天压缩至11小时左右，运输成本节省20%左右。
本版图文均由昆明局集团公司提供