本报兰州11月5日电（强科赵童）时至深秋，天气转凉。11月1日，兰州西机务段西整备车间小辅修库内一派火热景象，多名职工正忙着为机车进行防寒整备，包括对门窗、玻璃密封状态进行检查，对外露易冻结的油水管路、空气管路、折角塞门进行包扎，对易冻部件加装防寒棉被套，对取暖设施、卫生间、空调系统、电伴热部件进行普查整修，确保功能良好，做到防寒一台、验收一台、合格一台。
针对各机车部件构造不一、运输区段不同等实际情况，这个车间为每台机车细化防寒重点，做到一车一份保暖方案，并对照方案为机车“加衣”防寒。“我们在细节、标准上下功夫，制作了‘两图一表’，即各型机车阀件及塞门防寒品版型图、位置作用示意图和机车防寒包扎记名销号表，以便于职工精准做好机车防寒工作，让每台机车、每个易受冻部件都不挨冻。”西整备车间小辅修作业区区长孟强强说道。
到了冬季，若机车门窗、侧百叶等处防寒包扎稍有不严密，冷风寒气进入机车，就会引发机车油水管路冻结的情况，影响列车安全运行。针对这一情况，该车间相关班组量裁各种尺寸的胶条、防寒毡，精细填补门窗、百叶间隙，还利用阻燃发泡剂堵塞管路穿孔，并进行吹风测漏试验，确保防寒准备工作到位。
给机车冷却间百叶窗安装“防寒被”是工作中的重点。由于车型各异、安装方法不同，以往安装完后的“防寒被”容易发生在机车高速运行中扬角、掉落等情况，影响防寒效果。今年秋整防寒工作开展以来，孟强强带领作业区职工认真学习、总结“防寒被”安装方法，结合实际提炼出“中部卡丝横向穿、上部双角挂双环、下部双角扣实防上翻”的安装口诀，让机车严严实实穿上“防寒服”。
在孟强强的带领下，大家主动收集折角塞门、管路阀件等配件，在小辅修库建立“练功房”，一有空就一同练习防寒包扎、防寒被扎系等技术，助力提升技术素质。 “机车防寒不仅要穿暖衣、挂暖被，还要暖‘胃’。这个暖‘胃’就是为机车专门配制温度适宜、配比得当的合格循环水，保证机车管路在正常温度下运转。”西整备车间副主任尚永宝介绍道。
截至目前，兰州西机务段西整备车间已整修机车210余台，下一步将继续按照秋整及防寒工作要求，对照“套装”方案为机车穿上“保暖衣”，确保每一台上线机车都状态优良。