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李锡秉张培林陶媛媛
金秋十月，硕果累累。从黄海之滨到太行深处，从山东半岛到中原腹地，一列列“重去重回”大宗直达班列奔驰在晋鲁大地上。这是中国铁路太原、济南局集团有限公司进一步将“晋鲁缘、路港连”路港营销联盟推介会成果落到实处的生动体现。
联合彰显担当，奋斗凝聚汗水。今年以来，太原、济南局集团公司深入贯彻落实习近平总书记对铁路工作的重要指示批示精神，以党的二十届三中全会精神为指导，按照中国国家铁路集团有限公司党组部署要求，加快推进铁路现代物流体系建设，深化货运市场化改革，按照“跨局营销联盟合作备忘录”事项要求，进一步推动路港营销联盟推介会成果落地，有力服务山西、山东经济社会高质量发展。
联合营销，深度拓展货运市场
深化路港联合市场营销。9月10日，太原、济南局集团公司签署“跨局营销联盟合作备忘录”，成立联合营销工作专班，为进一步推动政策联动、生产协同，打造晋鲁两地物流大通道奠定坚实基础。9月19日，“晋鲁缘·路港连”路港营销联盟推介会在日照召开，全国重点行业和领域企业共计140余家参会，标志着跨局联合市场营销进入新阶段。
在前期路港双方坚持高层定期会商、中层常态走访、专班日常对接、开展联合营销的基础上，济南铁路物流中心、相关车务站段与山东港口集团成立工作专班，深化日交班、联合市场调研、客户走访、项目开发等机制，主动为客户提供靠船、通关、堆存等服务，进一步提升客户体验。铁路联合港口降低港口费用，协调到端企业共同让利，实施一口价，“一企一策”制订物流解决方案，畅通物流全链条，目前已累计发送铝矾土380万吨。
持续拓展跨局“公转铁”项目。济南局集团公司货运部、济南铁路物流中心与太原局集团公司货运部、太原铁路物流中心积极对接，对管内运价项目增加到站平原站和晏城北站，充分利用两个物流基地煤炭存储等功能，吸引更多货源转铁路运输。
精心组织，持续推出品牌产品
深入开展现场调研。10月11日至12日，济南局集团公司货运部组织济南铁路物流中心，会同太原铁路物流中心、铝土企业赴山西介休，现场调研两渡站和义安站铁路专用线作业能力、入鲁焦炭货源情况，同步了解孝南站、介休站铝矾土到达作业情况，测算山东港口至两渡站、义安站铁路全程物流成本，协调铝土客户均衡装车、分流装车，为“重来重回”班列提供货源支撑。
精心打造品牌直达班列。太原、济南局集团公司发挥“跨局联动、路港联合”优势，持续优化开行“焦炭—铝矾土”“重去重回”等班列。他们围绕山西到达山东地区焦炭、焦煤，山东港口到达山西区域疏港铝矾土，依托瓦日、侯月等通道，开行“来焦去土”“重去重回”大宗直达班列，开行“入鲁焦炭”义安站、两渡站至汾水镇站、董家口南站、潍坊东站的焦炭“重回”班列，开行“入晋铝土”黄岛站到达义安站、两渡站疏港铝矾土的“重去”班列。9月20日以来，太原局集团公司入鲁焦煤、焦炭日均发送2858车，较前7个月日均增加259车。
同时，济南局集团公司着力拓展全程物流服务，大力推进物流总包业务，全力打造特色品牌班列，增开济南至广州、临沂至昆明和成都时速120公里的大城市间“点对点”班列和“济青铁海快线”等特色班列，定制化开行黄岛至曹县、临清“重去重回”班列，在枣庄、董家镇、农中、博兴、临清等内陆港复制推广“陆海联动、铁海直运”属地查验、跨区通关等便捷举措，不断提升运输服务品质。
联动协作，充分释放两端动能
推动发到两端联动。太原、济南局集团公司加大“重去重回”班列开行力度，组织“点对点”一站直达列车，真正实现发到两端联动协作，有效提升运输组织效率。他们积极对接客户，测算铁路全程物流费用，协调两渡站到端铁路专用线企业降低费用，同步推进上报运价会研究通过到站增加义安站申请，确保跨局“重去重回”班列顺利启动发运。通过密切合力联动，他们目前已统筹到端铝矿企业增加至13个到站，有效保障了精准稳定保供。
畅通“最先、最后一公里”。为助力太原局集团公司煤炭“公转铁”、确保外局煤炭到达敞开接卸，济南局集团公司迅速启动两项短平快项目。他们抓实平原物流园煤炭作业区硬化项目，新增1.5万平方米堆场地面硬化项目，目前已顺利投产，将增加6万吨仓储能力；抓实平原物流园配煤至周村、官桥站煤炭项目，投产后预计月均增量5万吨；抓实晏城北物流园扩能项目，增加作业线路一条，目前已投入使用，每天增加装卸能力6列。
再踏层峰开新天，更扬云帆立潮头。太原、济南局集团公司将持续发挥联合营销工作专班优势，畅通共享物流信息，通过紧密合作推动政策联动、生产协同，持续打造“太原局煤焦入鲁、济南局矿石入晋”“重去重回”班列，共同推动区域物流发展，加快推进铁路现代物流体系建设，为服务区域经济社会高质量发展贡献铁路力量。