增长70倍 铁路助力新能源汽配件远销海外

　　本报南宁11月4日电（李港兴宋斯丽陈星宇）10月24日，一列满载汽车零配件的客车化海铁联运班列从雒容汽车物流基地发出，7小时后到达钦州港东站，再通过北部湾港出海至印尼雅加达。

　　近两年来，柳州的新能源汽车零配件是海铁联运班列增量较大的货物品类。得益于区域全面经济伙伴关系协定（RCEP）实施带来的政策红利，目前西部陆海新通道海铁联运班列货物已实现RCEP成员国全覆盖。截至10月22日，今年柳州发运汽车零配件11370标箱，相比2019年全年运输零配件160标箱增长了70倍。

　　面对柳州汽车零配件快速增长的出口需求，今年7月，中国铁路南宁局集团有限公司联合广西北港物流有限公司和中铁集装箱运输有限责任公司南宁分公司客车化开行海铁联运班列，每周一、四常态化开行两趟班列，其余将根据货物运输计划调整班列开行时间，更好地服务企业运输需求。目前，通过海铁联运方式，上汽通用五菱汽车股份有限公司的汽车零配件出口地已从最初的印尼、泰国等东南亚国家，拓展至中南美洲、中东等40多个国家和地区。

　　为进一步扩大运量、丰富班列运输货物品类，南宁局集团公司积极走访，深入汽车制造企业调研，开发柳州南、雒容发往钦州港东锂电池原料新货源，满足区域货源发运需求；8月，成功推动锂电池原料出口试运，待项目落地后年运输量可超4000标箱，为柳州地区工业品出口海外搭建快捷运输通道。

　　“客车化海铁联运班列固定车次、开行时间，货物到达港口后，可以衔接卸车、装船作业，货物装运效率有保障，整体运输时效较过去节省了5小时以上，时效快了，一定程度上也为我们企业降低了运输成本。”广西北港物流有限公司柳州分公司操作部业务主管熊雯说。

　　南宁铁路物流中心鹧鸪江营业部雒容营业室工长黄雪剑介绍：“为确保海铁联运班列高效运行，我们提前与客户对接运输计划，在车源、箱源、装卸作业组织上为班列开辟绿色通道，保证汽车零配件出口运输安全高效。”