胡志强简艳
秋天的川蜀大地，五彩斑斓，景色宜人。成灌铁路沿线自然之美与古迹之韵交相辉映，吸引无数游客前往打卡。
“成灌铁路串起青城山、都江堰、离堆公园等著名景点，从犀浦站到青城山站最快仅需23分钟，短途旅游更便捷。”犀浦站党总支书记鄢鸥介绍说，今年国庆期间，成灌铁路全线累计发送旅客57.3万人次，同比2023年增长7.9%。10月1日，犀浦站发送旅客3.5万人次，青城山站发送1.2万人次，均创历史新高。
2017年7月，犀浦站实现成灌铁路与成都地铁2号线的双向同台换乘，成为全国首个动车和地铁安检互信、同站台交互换乘的车站。近年来，成灌铁路持续提质升级：2018年，开始使用CRH6A-A型城际动车组，并推行使用中铁银通卡，高峰时段发车时间压缩在10分钟以内，实现了旅客“随到随走”的公交化开行；2021年2月，开通“天府通”实体卡和虚拟卡，成都市域铁路公交化改造迈出了重要一步；2021年9月，推出“计次票”和“定期票”两种灵活便捷、经济实惠的新型票制产品。
不仅如此，为让旅客出行体验更美好，青城山站与都江堰景区管理局青城山景区站区管理所协调对接，在站前广场开辟直达青城山的定制观光车。旅客出站后乘坐观光车10分钟就能直达青城山景区。
“很早就听说乘坐高铁旅游非常方便，这次我们全家是去青城山游玩。对于我们这样带着老人和孩子出游的旅客，铁路服务真是太贴心了，出了站就能坐上观光车直达景区大门口，安全又省心。”来自四川广元的旅客李欢高兴地说。
从铁路到地铁再到航空，一张细密且立体的交通网络正在西南地区越织越密。高效便捷的接驳换乘方式不仅让旅客享受到了更多实惠，而且促进了区域经济效益和社会效益实现双赢、交通出行质效“双提升”。