10月24日0时15分，哈尔滨工务段阿城北高铁线路车间阿城北维修工区班长高兵带领6名线路工抵达哈牡高铁下行90公里360米处。他们摆放好检查工机具设备，等待线路精调作业的“天窗”指令。
10月份以来，该车间组织各工区对管内线路设备开展精调，整治线路几何尺寸不良处所，确保设备平稳过冬，为旅客提供舒适的乘车环境。
0时30分，“天窗”命令下达。高兵和作业组人员一起将锂电扳手、液压起拨道器、电子轨距尺等工机具装运到四轮小车上，推至作业地点。高兵拿起电子轨距尺弯腰测量线路；线路工辇洪波边看动道方案，边按线路里程轨枕号在钢轨内侧标注需要垫入垫板的厚度；线路工赵广财紧随其后，将不同薄厚的垫板放置在轨枕面上。
紧接着，线路工梅泽彪、邰小桐各自握紧一个锂电扳手开始松卸左股钢轨两侧的螺栓。线路工甄雷操作液压起拨道器将钢轨缓缓撬起，梅泽彪、邰小桐在一蹲一起间，麻利地将一块块薄厚不同的垫板垫入轨枕。
高兵根据动道方案、结合作业实际确定更换轨距挡板的型号。其他线路工熟练地拆卸螺栓、平垫圈、弹条，更换不同型号的轨距挡板，并依次组装零配件，将一根根螺栓紧固在弹条上。他们如绣花般细致操作，左股钢轨精调完，又迅速折返到右股处继续精调。
4时10分，经检控工区线路工使用轨道检查仪检测后，各精调地段均达标合格。看着整修平直的线路，作业人员的脸上露出了欣慰的笑容，一身的疲惫烟消云散。
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