本报兰州10月29日电（强科李勇刚）近日，中国铁路兰州局集团有限公司管内兰新铁路第二阶段集中修正在如火如荼进行。担当施工主体任务的兰州工务机械段精心编排施工计划、详细制订“一日一案”、强化现场施工组织、加强包保检查盯控，有序完成乌鞘岭特长隧道换轨施工。
乌鞘岭特长隧道穿越祁连山脉，全长20.05公里，海拔高、气候恶劣、地质条件复杂，是兰新铁路的咽喉要道。随着运输任务日益繁重，隧道内的钢轨出现了不同程度的磨损，为确保铁路运输安全高效，换轨施工势在必行。
10月18日23时14分，施工负责人一声令下，一场热火朝天的换轨“战役”正式开始。全体人员按照分工上线作业，现场包保干部、各岗位负责人紧盯安全关键环节和作业流程，加强提示提醒和操作指导。号子声、机械轰鸣声打破了乌鞘岭特长隧道的沉静。
作业人员操作钢轨吊钳将旧轨夹住，缓缓撬起，向外拨出，新轨同时落入轨槽。新轨入槽后，作业人员有序调整胶垫、摆放扣件、拧上螺帽、调整线路几何尺寸，一根根螺栓被固定复紧、涂油保养。焊接人员熟练操作着气压焊轨车焊接设备，在火花四溅中，将新轨一节节地焊接在一起。
随着时间推移，换轨施工接近尾声。新轨铺设完毕后，职工们开始最后的调试和检查。他们仔细检查轨道的平整度、轨距等参数，确保每一处焊接点、每一个扣件都符合标准。10月19日2时55分，换轨大修施工圆满完成，新铺设的钢轨达到放行列车条件。
此次兰新铁路第二阶段集中修，兰州工务机械段累计完成乌鞘岭特长隧道6.99公里的钢轨更换施工任务，保障了铁路运输安全畅通。