6月26日，满载老陈醋、祁县玻璃器皿等特色产品的晋粤多式联运班列从山西中鼎物流园驶向广东广州国际港。
6月29日，从清涧站阳光焦化公司铁路专用线开行的公铁水联运“一单制”专列驶向江苏常州。
6月30日，山西省内首趟“三晋通”省内快线列车从太原西站驶出，5个小时后抵达侯马。
8月6日，满载3200吨化肥的多式联运班列从孝义市万安站驶向京唐港。
9月19日，太原铁路物流中心邀请管内140余家企业赴山东日照参加“晋鲁缘·路港连”营销联盟大会。
7月14日，装卸人员共同见证山西“次日达”晋蜀钢铁班列首发。
山西建龙钢铁有限公司铁路专用线卷钢装车作业现场。
8月30日，吕梁革命老区开行首趟中欧班列。
5月31日，290台国产商品汽车在太原西站货场集结，搭乘中欧班列发往莫斯科。
在山西建邦集团有限公司铁路专用线上，货物集结至站台。
山西建龙钢铁有限公司铁路专用线上的线材装车作业。
太原钢铁（集团）有限公司卷钢全自动装车作业。
太原铁路物流中心成立于2024年1月25日，设置19个营业部（原平、五台山、忻州、太原北、太原西、清徐、寿阳、古交、榆次、平遥、介休、孝义、临汾、侯马、河津、运城、吕梁、沁县、柳林），管辖118个营业室。中心共有铁路货场23座、营业厅96个、货物装车线151条、仓库82个、雨棚36个；铁路专用线（专用铁路）319条。
服务宗旨
探索路地企合作新模式，研究产运需衔接新举措，拓展全链条服务新领域，加快推动铁路货运向现代物流转型，大力开展物流总包和合同制运输，加强物流全链条管理，推进“一箱到底”“一单制”运输，为客户提供更加方便快捷的现代物流服务，为服务经济社会高质量发展贡献力量。
产品与服务
●组建运输联盟
携手天津港、山东港、河北港等7大港口集团和中铁快运股份有限公司、中谷海运集团有限公司、中国邮政集团有限公司等5大物流公司以及中国太原煤炭交易中心、山西今日智库能源有限公司2家信息中心，牵头组建战略合作运输联盟，合署办公，联合营销，资源共享，形成智能物流链条，扩大铁路运输市场占有份额，为铁路向现代物流转型发展奠定坚实基础。
●物流装备创新
加强与内贸船公司、港口合作，改造或建造适合装载35吨宽体箱的船舶，协调港口推广适合35吨宽体箱的岸桥、港内拖车等设施设备；积极推进散货入箱，协调企业使用宽体箱实行大宗散货从产地到消费地的全程联运，降低社会物流成本。
积极布局在运城、侯马、介休、太谷、太原西、忻州等货场开展以铁路为主导的区域性现代物流园区建设，实施货场、货物站台及雨棚改造，适应快捷物流、多式联运、国际联运等产品服务需求；全面开展数字化货运场站建设，将货运计量、视频设备全面迁移至管控平台1.1系统，推进车号识别系统、箱号识别系统、汽车衡等一体化门控设备运用，实现货运生产作业各项数据贯通，打造货运生产组织一体化模式，推进货运场站装卸、仓储、交付、配送等环节的数字化改造、智慧化升级。
●推进公铁水“一单制”物流模式
围绕“干线铁路班列+水运+两端集配”的铁海快线组织模式，提升铁路集疏港比重，大力发展中部地区陆海联运新通道运输，依托铁路货场建设内陆港，协调开通海关功能；空箱提前集结到内陆港，客户就近提箱，压缩全程运输时限；建设海运箱还箱点；建立海运订舱中心；协调船公司签发铁海联运全程提单，深化与海关合作，开启铁海联运快速通关模式。
●推进国际联运
联合华远陆港国际联运公司等省内众多贸易公司，形成经满洲里、二连浩特、霍尔果斯、阿拉山口等口岸的国际联运常态化线路，建立连通40多个主要城市站点的国际物流服务体系，着力推进中欧班列定期开行。同时，积极谋划中亚、中老班列的常态化开行。
●开展物流总包
先后与山西焦化、山西建龙、山西安泰、永鑫能源、梗阳新能、阳光焦化等大型生产企业洽谈合作，签订物流总包服务协议。截至10月中旬，太原铁路物流中心在管内共签订18份物流总包服务协议，总运量达4032万吨，有效稳定大宗长协基本盘。
●开行特色班列
目前，太原铁路物流中心已开行支农物资化肥班列、“次日达”晋蜀钢铁班列、运输玻璃器皿及陈醋等特色产品的晋粤多式联运班列、“三晋通”省内快线列车等特色班列173列、货值超20亿元，延伸辐射至15省118市。
金融产品
积极推广铁路物流金融服务三种产品：铁路运费贷、信用证结算、铁路单证融资。截至9月底，太原铁路物流中心客户共支用3000余万元，“铁路运费贷”已成为物流改革提质增效的加速器。
本版图文均由太原局集团公司提供