郭薇娜陆嵘石佳
10月22日一大早，?云南省粮食聚散地凉亭粮食批发交易市场照常热闹起来。近百家粮食批发商户纷纷将新上市的五常、禾河、北大荒、福临门等大米摆上货架，迎接来自昆明和云南各地州的客户。
“这个市场就是依托铁路建起来的，这里的大米大多是火车运来。”云南漂碧商贸有限公司市场部负责人张旋表示，“10月上旬以来，新米到达量出现井喷增长。我们公司日销售量也随即增加，达到了60吨左右，一个月差不多接近2000吨，这给大米运输带来了极大挑战。为此，铁路部门采取了不少措施帮助我们快卸、快销。”
为了保障新米安全高效运输，畅通铁路“北粮南运”大通道，让云南老百姓吃上今年秋收的北方新粮，中国铁路昆明局集团有限公司开辟粮食运输“绿色通道”，确保新米快运畅卸、尽快上市售卖。昆明东站成立“粮食突击队”，加大新米运送关键环节卡控力度，督促货运检查员、调车员严格执行标准化作业。同时，为了最大限度压缩大米新粮在站停留等非作业时间，昆明东站统筹运用线路、车辆资源，多部门协同配合，高质量编制同一方向、同一到站、同一收货人的列车计划，减少作业站调机作业钩数。针对凉亭粮食铁路专用线接卸力量吃紧的情况，该站转变思路，将集中到达的货物分流至桃花村羊堡站等中间站进行卸车，充分发挥站区协作机制，确保卸车不积压。
连日来，在昆明车务段中谊村站货场内，多辆物流货车排队等待拉运从安阳、新乡、保定、邯郸等地运来的小麦，传送机上一袋又一袋金色的麦子随着皮带机装入汽车货斗，运往车站不远处的粮库。该站牢牢抓住时机与昆明物流中心晋宁营业部携手合作，充分发挥该站区位优势，为中国储备粮管理集团有限公司昆明直属库及周边食品类企业，组织好粮食、小麦、稻谷、大豆等品类运输、卸车、倒短等工作。他们多方位解决粮食在运输中遇到的各类问题，充分发挥自身大宗货物运输优势，全力做好粮食运输，解客户燃眉之急。同时，该站职工还与昆明物流中心晋宁营业部工作人员携手加大企业走访力度，了解粮食到达时间，安排装卸队做好人力、机力的准备，确保粮食到站后顺利卸车。针对秋雨秋汛时节降雨频繁的实际，他们细化卸车措施，加强运输组织和岗位联劳协作，结合实际挖掘卸车潜力，为粮食配套最高效的调车、卸车方案，上下“一盘棋”做到快调、快卸、快运，确保粮食颗粒归仓。
“铁路运输不仅能有效节约物流成本，而且方便快捷，有铁路部门的大力支持，今年的粮食储运工作一定能顺利完成。”中国储备粮管理集团有限公司昆明直属库物流负责人周昆满意地说。
据统计，截至10月23日，中国铁路昆明局集团有限公司9月份以来累计接卸秋粮117万吨。