龚子航在检查光缆接续盒连接情况。朱智帅 摄
王强周凯姚祈欣
龚子航，21岁，毕业于海南大学，现为武汉通信段宜昌通信车间通信工，他的“工位”在通信机房里。
10月22日7时30分，武汉通信段宜昌通信车间通信工龚子航早早来到车间3楼的通信机房。与同事进行工作交接后，他开始了一天的工作。
龚子航所在的宜昌通信车间下辖6个工区，主要承担管内汉宜、宜万、焦柳、鸦宜等铁路沿线近2000公里光缆的检修维护任务，日常工作主要包括维护室内机房数据系统、消除数调系统和视频电话故障、室外巡视和抢修光电缆等。
通信机房内摆放着数排黑色金属柜，与这些设备相连的是几十台整齐摆放的监测电脑。初到这个“工位”的龚子航目光专注地盯着电脑屏幕上跳动的“音符”和闪亮的光点，不敢有丝毫疏忽。大到行车指挥调度和列车运行监控，小到一个普通的自动电话，全靠这些设备进行数据传输和交互。他和同事们自称是通信机房的“网管”。
龚子航爱好钻研计算机相关知识，大学毕业后进入铁路系统通信专业工作。虽然是一名职场新人，但是自打入职那一天起他就默默告诫自己：一定要刻苦钻研，快速掌握工作岗位所需的专业知识，努力练就过硬业务本领。
铁路通信工作纷繁复杂，不管是线路标志安装、油饰翻新，还是光电缆故障研判和抢修，任何一个细小的环节都关系到列车运行的安全。龚子航深知肩负的责任重大。从机房数据维护到电源柜故障处理，再到户外巡检线路，他始终保持严谨的工作态度，时刻牢记各项安全操作规程，不放过任何一个潜在的安全隐患。当监测电脑提示线路上出现故障时，龚子航第一时间响应，根据告警信息判断故障处所，向值班干部汇报有关信息，与同事迅速赶赴现场进行处置。无论刮风下雨，他总是走在抢修队伍的前面。
“我在龚子航的身上看到了一股初生牛犊不怕虎的干劲，虽然刚刚入路，但对待工作，他总是积极踊跃、冲锋在前。”聊起徒弟，龚子航的师傅官东阳欣慰地说道。
由于车间管辖里程长，线路情况较为复杂，有时候抢修一个故障要步行六七公里。龚子航把这些当成磨炼意志、锤炼业务能力的必修课，业务能力进步迅速。入职不到一个月的时间，他已经能独立完成12芯光缆的标准化作业。
“我希望通过努力，早日成为一名铁路通信专业工程师，为铁路通信安全保驾护航。”龚子航在业务学习记录本上写下了这段期许。