本报哈尔滨10月25日电（胡艳波张龙丁旭王舒）10月21日15时40分，52403次货运列车安全正点通过，标志着滨绥铁路平山至帽儿山区段桥梁主体整改工程全部完工。至此，该区段由时速60公里提升至120公里，彻底打破铁路干线区段限速制约，为客货列车全面提速奠定坚实基础。
滨绥铁路起点为哈尔滨市，终点为绥芬河市，开通已有百年历史，是我国中欧班列东通道的重要组成部分。此次整改施工区段上下行桥梁建成年代早，货物列车和旅客列车均按时速60公里限速运行。
整改工程采用双悬臂框构桥原位替代既有梁式桥的改造方案，对既有铁路线无须过渡施工，利用6次I级“天窗”分别对六孔旧桥进行改造，大大减少了对铁路行车的影响。
据介绍，此次施工地处高寒地带，受气候和地形条件影响大，有效施工期仅为8个月，面临防冻胀、防雪害等技术性难题。项目技术团队制订可行施工方案，严格把控施工质量、优化施工组织、确保施工安全，采用BIM技术模拟施工工况，保障施工安全质量。他们在有限“天窗”时间内逐孔拆除旧梁、顶进新框构，确保桥梁主体整改作业高质量完成，保证列车通过区间实现全面提速。
该工程竣工后，有效打破哈尔滨至绥芬河口岸的客货运力瓶颈，对推动东北全面振兴取得新突破，服务中欧班列朝着更高质量、更好效益、更加安全方向发展具有重要意义。