“一企一策”量身定制 运量“铝”创新高

　　济南铁路物流中心黄岛营业部利用卸空车装运氧化铝。张亚楠 摄

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　　10月22日15时40分，一列满载氧化铝的货运列车从济南铁路物流中心聊城营业部茌平营业室信发集团铁路专用线缓缓驶出，发往新疆甘泉堡站。这是中国铁路济南局集团有限公司贯彻落实中国国家铁路集团有限公司捎脚运输政策，开展氧化铝进疆捎脚运输的一个生动缩影。

　　今年7月以来，为提高路网资源效率效益，积极参与货运市场化竞争，助力降低社会物流成本，国铁集团组织中国铁路太原、济南、南宁、乌鲁木齐等局集团有限公司启动捎脚运输。

　　济南局集团公司作为捎脚运输试点企业，加快推进运价政策制定、完善捎脚运输方案。该局集团公司货运部迅速响应，牵头物流中心对山东省内氧化铝货源、下半年进疆氧化铝货源运输需求进行调研梳理，对比铁路与公路运量运价情况，统筹考虑企业生产经营和市场变化的不确定性，按照现行运价管理要求研究一口价项目方案。

　　在货运部门的组织下，济南铁路物流中心第一时间成立氧化铝进疆捎脚运输专班，由营销部经理任专班负责人，营销部板块小组钢材品类营销人员具体负责项目的落实和推进，开展管内氧化铝企业调研，摸清货源情况和运输流向，并对进疆氧化铝具体发到站及运量进行分析比对，制订方案上报批复。

　　精细化服务，赢得市场。济南局集团公司货运部与企业逐家对接，对发运企业进行铁路运价政策宣贯，鼓励企业加大“公转铁”力度，以魏桥集团、信发集团进口氧化铝为试点货源，“一企一策”“一地一策”与企业达成合作意向，并顺利启动项目。在多部门积极配合支持下，他们压缩项目开发周期，加快运价流程进度，仅一周时间就确定了捎脚运输方案并上报国铁集团货运部申请。方案批复当日，他们启动全路捎脚运输第一单——使用返空号24001，装运氧化铝50车，由董家口南站发运至玛纳斯站。

　　济南铁路物流中心组织营销部积极对接相关企业，贴心做好精细化服务，各相关营业室主动与企业“一对一”对接，面对面了解企业诉求，确保货源到位、承认车不落空。

　　全链条组织，促进增量。济南局集团公司持续做好返空方向捎脚运输相关工作，加强返空方向车辆利用。他们抓好全链条过程组织，加强运行组织，抓实取送车作业环节，加强接卸组织，全面强化运到时限管控，为客户提供稳定物流保障。同时，该局集团公司组织货运部等有关部门继续梳理研究排空方向、能力富余方向货源情况，并及时提报，全力促进增运增收。

　　济南铁路物流中心与车务部门密切协作，盯控取送车作业环节，打通“最后一公里”时效。他们针对接卸车等关键岗位做好人员组织和盯控，提高装卸单位装卸车时效，防止造成货车积压影响运输组织效率。

　　7月份以来，截至10月22日，济南局集团公司管内进疆氧化铝累计发运50万吨。魏桥集团10月份以来以捎脚运输方式发送货物约10万吨，环比增长35%。