广东首开至西藏光伏产品铁路集装箱班列

　　本报韶关10月23日电（徐媛李少峰荆翀）10月18日1时44分，首趟17038次集装箱列车满载光伏板从韶关东站鸣笛启程，驶向西藏地区。这是广东省光伏产品“公转铁”的新突破，也是铁路服务和落实国家“双碳”战略、西部大开发部署的又一举措。

　　今年一季度，中国铁路广州局集团有限公司货运部启动了光伏产品营销攻关活动。营销团队主动对接广东省工业和信息化厅、广东省能源局等行业主管部门，深入了解光伏产业链分布、产业政策和发展规划。他们先后调研走访了管内60家光伏企业，掌握光伏产供销和物流方式等情况，摸排铁路目标货源，掌握企业物流需求，有针对性地制订光伏产品增量计划。

　　经调研了解，光伏产业链具有集群发展的特点，对物流运输能力要求较高，并且光伏产品规格尺寸与铁路装备较为匹配，所以铁路运输是光伏产业理想的物流运输选择。广东省光伏产业规模增长迅速，产业链群规模不断扩大。由于对铁路运输不熟悉，此前该地区光伏企业产品一直通过公路运输。

　　7月下旬，了解到广东明阳智慧能源有限公司有一批光伏产品发到西藏地区的信息后，广州局集团公司货运部立即组织广深铁路物流中心成立专项小组，与客户详细对接运输需求，围绕运输价格、装载方案、运输线路、货损理赔等方面，为客户量身定制集装箱“门到站”的物流方案。

　　光伏产品出货批量大，企业往往严格安排产品的出货周期，这使得光伏运输的时效要求非常高。“在前期洽谈时，客户担心铁路运输可能影响货物的交付，从而影响工程的进度。对此，我们在项目初期便向广州局集团公司申请了10月份的‘点到点’快速班列，以保证运输时效，解除客户的后顾之忧。”广深铁路物流中心营销部胡广介绍。

　　同时，光伏产品货物价值高且易破碎，包装箱的倾斜和运输中的颠簸都可能导致货物损坏。在上门测量、制订装箱方案、选箱配箱、安排拖车和提报运输需求等过程中，铁路与物流公司合作，提供全流程服务，并在装卸环节严格落实作业标准，稳起轻放，最大程度保障货物安全。

　　“安全和经济是我们最关心的问题。如果这次和铁路合作顺利的话，我们后续还有其他方向的订单、数千吨的货物都将通过铁路发送，与铁路形成长期合作关系。”光伏企业经理毛先生说。

　　“下一步，我们将落实广州局集团公司‘一化两制’要求，加强营销队伍建设，复制推广此次光伏产品‘公转铁’全程物流模式，深入对接包括光伏在内的主要白货生产制造企业物流需求，设计一站式物流解决方案，发挥铁路运能大、成本低、绿色低碳的优势，不断开拓高附加值货物物流市场，助力企业降低物流成本，更好地服务广东省制造业高质量发展。”广州局集团公司货运部白货营销室陈兵说。