李锡秉张培林薛冰宋磊
10月21日9时28分，从月季之都的莱州古城到水天一色的蓬莱仙境，潍烟高铁首发列车G9227次复兴号动车组列车从莱州站缓缓驶出，飞驰在风景如画的山东半岛，标志着潍烟高铁正式开通运营。
潍烟高铁的开通运营打通了山东半岛的“任督二脉”，与青荣城际铁路、潍荣高铁相连通，进一步完善胶东半岛“两横一纵”高铁成环路网，加快了山东半岛城市群间的互联互通，推动沿线交通、旅游等产业融合发展。该线路建成通车后，山东高铁里程突破3000公里，持续位居全国前列，“轨道上的山东”跑出“加速度”。
今年以来，中国铁路济南局集团有限公司始终胸怀“国之大者”，大力弘扬铁路建设服务国家战略大局的优良传统，落实上级部署要求，以更高的政治站位和更强的政治担当，科学有序、安全优质推进铁路建设，保开通、筑精品、勇创新，为区域经济社会发展注入强劲动能。
攻坚克难保开通
其作始也简，其将毕也必巨。潍烟高铁自开工建设以来，济南局集团公司与山东潍烟高速铁路有限公司密切配合，统筹资源配置、科学安排工期、加强施工组织，确保各节点目标如期实现，为线路按期开通运营奠定了坚实基础。
潍烟高铁建设施工任务繁重，线路上跨龙烟铁路、潍莱高铁等既有运营线路，设计复杂，施工难度大。济南局集团公司协同山东潍烟高铁公司不仅成功应对台风天气带来的影响，及时调整施工计划，确保总体施工进度有序推进，而且利用9个施工“天窗”顺利完成跨龙烟铁路营业线架梁施工，为后续无砟轨道施工创造有利条件。
针对蓬莱站岔区改造，自2021年10月开工以来，山东潍烟高铁公司组织各参建单位完成86次营业线Ⅲ级施工。龙口市站旅客天桥106.16米吊装施工过程中，参建单位采用国内罕见的2000吨级超大型履带式起重机进行作业，涉及120个营业线Ⅱ、Ⅲ级“天窗”点，历时180天高效完成了站改施工。
潍烟高铁联调联试期间，相关单位工作人员昼夜奋战，高质量完成了各项试验任务，确保路基、桥梁、隧道、电力牵引供电、通信系统、信号系统、客运服务系统、灾害监测等各项指标全部具备试运行条件。
精益求精筑精品
齐鲁大地，铁路建设如火如荼，一条条钢铁动脉绵延千里，一项项铁路工程星罗棋布。济南局集团公司坚持质量核心、绿色低碳理念，协同建设单位推广应用新材料、新设备、新工艺，做好环境保护、节能减排、水土保持等工作，着力打造精品工程、优质工程、放心工程、绿色工程。
打造精品优质工程。潍烟高铁建设过程中，济南局集团公司优化施工组织，紧抓18处特殊结构施工质量。该局集团公司对重点单位、重点工作、重点工程进行施工生产责任包保，通过现场专题推进、日调度、周总结等方式破解现场存在的难题，推动工程顺利进行。
打造绿色生态工程。潍烟高铁建设前期，山东潍烟高铁公司合理布置施工场地，最大限度减少对耕地的影响。针对部分离海岸线较近区段，他们采用台风地区声屏障设计，满足结构稳定、安全运行要求，打造稳定可靠、环境效益好的生态工程。
今年以来，为保证高铁建设质量，济南局集团公司积极开展提前介入联合检查和专项检查，上半年开展雄商高铁介入联合检查2次、济滨高铁介入联合检查2次、潍烟高铁介入联合检查2次和生产生活用房专项联合检查1次，把好施工质量关。
赋能赋智勇创新
向“新”而行，以“智”致远。在潍烟高铁建设过程中，济南局集团公司持续开展科技创新和成果应用，推进箱梁张拉、混凝土拌和工地实验室等信息系统的建设，总结成功经验，进一步运用BIM、GIS、5G、物联网等先进技术，促进信息化与建设管理深度融合，全力为建设施工赋能赋智。
首创技术巧攻关。潍烟高铁建设期间，各参建单位在科研院校和机构的大力支持下，共开展岩溶空区精细探查与处治技术等5项科研课题攻关，已获专利授权30多项；在业内首创高速铁路穿越地下空区精细探查与安全处治技术，获得2023年山东省科学技术进步奖一等奖，取得了良好的经济效益与社会效益。
创新工艺提效率。青荣城际铁路青烟直通线是山东省最繁忙的客运铁路干线之一。潍烟高铁建设中，有2座转体梁需在一个“天窗”点同步跨越青荣城际铁路青烟直通线。济南局集团公司与山东潍烟高铁公司组织各参建单位精心编制专项施工方案，创新施工工艺工法，对转体过程进行实时跟踪，实时根据现场数据调整速度、角度、扭力等，历时35分钟，打通了全线最后一处架梁通道，为后续铺轨奠定了基础。
征程万里风正劲，奋楫扬帆再出发。济南局集团公司将持续保证施工安全和质量，紧盯时间节点，进一步加快各项重点项目建设进度，全力以赴打造更多精品工程、示范工程，为奋力谱写中国式现代化山东篇章贡献济铁力量。