本报防城港10月20日电（李港兴李天骄）“铝土矿装车又破纪录啦！”10月8日，防城港站营销中心里，负责该项目的“新丝路·心联鑫”货运营销团队成员潘丽蓉激动地从座位上站了起来说。当天，该站铝土矿单日装车739车，继7月以来再次刷新铝土矿单日装车最高纪录。
连日来，防城港站党委积极响应“攻坚四季度、打好收官战”主题实践活动，全力冲刺“保安全、保盈亏、保收入”目标任务，制订每日装车指标和运输收入计划，将指标合理分劈到营销部门与各车间、中间站，打好增收补欠攻坚战。该站以“新丝路·心联鑫”货运营销团队党内品牌为主要抓手，深入开展市场调研和货源梳理，开展全员大营销，不断优化运输组织，全力推动增运上量。
铝土矿作为十分重要的矿产资源，被广泛应用于国防、航空、汽车、化工、生活用品等领域，也是防城港站重点关注的货物品类之一。为推动铝土矿运输上量，防城港站党委组织“新丝路·心联鑫”货运营销团队成员深入港口码头开展调研，着力解决铝土矿运输过程中的重难点问题，巩固路港企合作关系。该站采取“定期座谈+动态沟通”模式，加大“公转铁”力度，从物流成本、运输时效上为客户制订最佳运输方案，最大限度满足客户需求，有效降低社会物流成本。
为有效提高铝土矿运输效率，该站营销团队多次深入企业工厂摸排货源情况，了解装车需求，为企业提供敞顶集装箱运输方式，从提升敞顶集装箱入重效率、增加铲车装运压缩上货时间、合理优化办理手续等方面入手，全面把控运输服务全过程，与铝厂达成“铁路保原料运输、企业增产品运量”的合作共识。该站坚持优先安排计划、优先配车、优先装车、优先挂车的“四优先”政策，派专人指导企业优化装卸组织，压缩车辆停时，合理运用股道，确保各环节有序推进快速发运。
“铁路运输做了运价下浮之后，我们的矿石相比公路运输每吨能节约近4元钱，我们一年运量大概700万吨，所以每年节约成本大约有2800万元。”靖西天桂铝业有限公司物流负责人卢正刚介绍。截至10月17日，防城港站今年累计发送货物3110万吨，共发送铝土矿616.7万吨。