“我们今天的作业任务是在京承线86公里883米处将35号桥的桥梁木枕更换为复合桥枕，降雨天气桥面湿滑，大家要特别注意人身安全。”10月7日2时，秋雨中，在北京工务段怀柔北桥梁车间密云桥梁工区大院里，车间副主任聂树全在做工区人员安全提示。
京承线35号钢梁桥位于怀柔至密云间，该区段是单线非电气化铁路，全长586.48米。
3时许，施工命令下达，各岗位作业人员在检查好安全防护用品后，开始登桥进行换枕作业。“新旧桥枕倒运全部都要在钢轨上进行，严禁将新旧轨枕堆放在人行道板上，避免钢梁桥重心偏移。”怀柔北桥梁车间业务指导贺大猛提醒大家。
深秋时节，凌晨寒意渐浓，秋风裹挟着点点细雨，更是寒气逼人。作业人员不顾这秋风细雨，全力以赴松扣件、卸护木、抽旧枕，起重机吊装桥枕，施工紧张有序进行。随着主轨扣件、护木螺栓拆卸完毕，作业人员用起道压机把钢轨顶起，然后用铁钩将近3米长的旧枕抽出，整齐摆放在平板车上，再将新枕插入轨底微调固定。
新枕固定后，线路车间人员有条不紊地精调轨道，铺设防磨垫板和铁垫板，调轨距，紧固扣件和螺栓，整治线路高低……秋风细雨中，电动扳手、木钻的轰鸣声在桥梁上空回响。
“这次换上的是新型复合桥枕，耐压强度高、防虫蛀、不易变形和腐蚀，使用寿命是普通木枕的3倍，可以有效提高钢梁桥的安全保障能力。”该段桥梁技术科业务指导尹博兴奋地说。
6时30分，“天窗”结束，线路安全正点开通。
蒋琳琳岳倩倩孙璇甍韩志强