本报安康10月18日电（周道刚张霖朱西博）10月15日16时，随着调度命令下达，搭载着人员和机具的57451次轨道车，从中国铁路西安局集团有限公司管内西康线青岔站缓缓驶出，开往2公里外的秦岭特长隧道，开启为期12天的秦岭特长隧道附属设备升级改造施工。
秦岭特长隧道全长18.46公里，是西康线上最长的铁路隧道，也是陕煤南运的重要通道。随着使用年限增长，隧道内部分设施设备出现老化、损坏等情况。针对存在问题，西安局集团公司计划分三个阶段对该隧道进行升级改造，确保运输安全畅通。
16时15分，轨道车载着两台75型挖掘机在秦岭特长隧道的两组射流风机处停了下来。“轨道车过来了，大家注意安全！”安康工务段自轮科科长金小平大声提醒。
施工现场，挖掘机伸出铁爪，牢牢地夹住射流风机两侧。“房沐，你稍微慢一点，田晨，你稍微快一点，保证一个平面……”在金小平的指挥声中，2台挖掘机同时用力，将第一个射流风机安全拆卸，并平稳安放在轨道车的平板上。
“好的，就这样！一定要注意旁边的线缆安全！”“收到！”联控声中，施工作业有序推进。随着时间推移，第二台、第三台、第四台、第五台、第六台射流风机陆续被拆卸。
19时，经过3个小时奋战，满载射流风机的轨道车开出隧道，当日的施工任务顺利完成。