周涛杨华李思瑶
近日，4辆装载着203吨果蔬原浆的BX70B型集装箱运输专用长平车缓缓驶出中国铁路昆明局集团有限公司元江站，一路“锁鲜”开往上海闵行站。“第一批速冻果蔬汁的成功发运给我们带来了很多惊喜，铁路提供的冷链运输方案为产品提供了新的物流选择。”望着远去的列车，云南果研社农业科技发展有限公司负责人何善文笑着说。
云南省玉溪市元江县盛产芒果、释迦果、冰糖橙、菠萝蜜等上百种热带水果，是云南有名的“花果之城”。何善文的企业主营水果种植、速冻水果、蔬菜等原浆生产销售业务，依托当地优质果蔬资源，逐渐成为行业佼佼者。
眼下，元江县热坝区种植的冰糖橙又迎来了丰收季，何善文面临新的挑战。“以前，我们一直通过公路运输产品，但由于运输距离长、汽车冷藏设备稳定性较弱、物流成本较高，运输效果不如预期。”何善文介绍，运输和储存速冻水果、蔬菜的原浆，需要零下18摄氏度的低温环境，由于缺乏专业的冷藏保鲜设备和运输条件，当地农产品的外销受到限制。
正当何善文为此苦恼之际，铁路营销人员带着专业解决方案主动上门。“公司新投入使用的BX70B型集装箱运输专用长平车具有灵活的装载能力、高效的能源供应系统和强大的运输能力，能够很好满足冷藏货物的高标准运输需求。”中铁特货物流股份有限公司昆明分公司冷链物流部经理李杜明介绍，BX70B型集装箱运输专用长平车是中铁特货公司专门为运输冷链货物而设计的车型。该车型加装有集中供电管线，4辆编组时能够满足8只外接电式冷藏集装箱的用电需求，采用“BX70B型集装箱运输专用长平车+冷藏集装箱”运输冷藏货源，不仅可以有效保证运输品质、减少货损，而且与传统保温运输模式相比更加节能环保。
说服一个长期走公路运输的客户转向铁路运输，并不是一件容易的事。“我们从来没有接触过铁路运输，对铁路运输的流程、收费标准、运输特点等完全不了解。”针对何善文的顾虑，李杜明和他的团队多次实地走访，详细了解企业的需求、难点和痛点，认真答疑并结合冷链物流装备特点，为其量身定制运输方案。经过不懈努力，李杜明团队的专业和诚意终于打动了何善文，双方达成了合作意向并签订了物流合同。
近期，首批速冻果蔬原浆在元江站发运。中铁特货昆明分公司组织专业技术力量提前进行现场培训，并协调中铁特货公司柳州机械保温车辆段专业运维人员对现场操作进行全程指导、盯控，确保冷链货物运输安全高效。
“铁路的运价政策极大地降低了物流成本，货物运输品质也非常符合我们的需求，我们对后续的合作十分期待！”何善文介绍，该公司已同意将今年年生产总量50%的速冻果蔬原浆交由铁路运输。
中老铁路开通运营以来，越来越多的橡胶、食糖、纸浆、水果等特色产品通过铁路保质保量通达各地，中铁特货昆明分公司依托“路网资源+特货装备”优势，积极为沿线地区实现绿色发展注入了“铁动力”。