10月10日8时许，在大秦铁路湖东站，随着线路封锁命令下达，西安工务机械段换轨二车间全体作业人员在2公里长的线路上有序散开。一瞬间，号子声、机械轰鸣声打破了车站的沉静。
此次大秦线集中修施工时间紧、任务重，按照施工安排，西安工务机械段组织2支换轨队、1支桥清队，共400余人、50余台机械设备，远赴千里之外驰援。他们计划利用15个“天窗”，完成35.41公里无缝线路铺设和5.93公里桥梁清筛任务。此次集中修将有效提升大秦铁路线路设备质量，为重载列车安全运行打下坚实基础。
为确保施工安全有序推进，该段加强施工安全风险研判，细化施工计划审核，优化施工组织管理，围绕特殊换轨区段的机械车运行、防护设置和桥隧曲线地段作业组织等重点，制订“一日一案”；紧盯人员、机具、防护、作业质量等重点管控措施落实，用足用好施工时间，最大限度提高换轨施工作业效率。
“支援大秦线的过程中，一定要展示好我们西铁人的风采和素质！”该段换轨二车间主任闫飞介绍，他们从技术业务培训、设备检修保养、放行列车条件、线路技术标准等方面充分备战、研判风险，细化管控措施，优化施工方案，集中力量整治线路病害，全面提升线路设备质量。
当日，在湖东站和迁曹线闫武营所至曹妃甸北两个换轨施工现场，作业人员操纵新式换轨车，将旧轨卡住，缓缓撬起，向外拨出，新轨在换轨车的拨动下落入轨槽。随后，他们忙而有序地涂油保养、调整胶垫、摆放扣件、拧上螺帽、调整几何尺寸。施工负责人穿梭在股道间，有条不紊地指挥现场作业，并对新换钢轨的线路几何尺寸进行复测，确保换轨后各项参数达标。
12时，随着各施工处所接头打磨、连接零配件安装、线路几何尺寸检查等任务完成，当日3.5公里的换轨施工作业圆满结束。
万国强邵旭华