本报北京10月13日电（蒋琳琳靳丹王艺霖）10月7日，秋风瑟瑟，凉意袭人，北京动车段北京南动车运用所一级修车间检修库内却一派火热景象。
傍晚时分，Ⅱ场8道一辆入库不久的列车车厢内，一级修车间丙班一组地勤机械师王腾在工友的配合下，更换LED照明驱动器。借着手电筒的微光，两人摘下顶板，取旧换新，捋顺线路，扣上顶板，拧紧螺丝。整套动作娴熟连贯，几分钟不到，顺利完工。
王腾的工作任务是车上检修作业，主要负责动车组司机室设备状态，车厢内茶炉、厕所、座椅等车辆上部服务设施，以及车顶高压供电设备的检查维修等工作。
一级修车间丙班一组工长张传鹏介绍，班组平时日检修作业量为12组左右，国庆期间日检修量最多能达到20组，作业量大幅增加。
“国庆期间车密活儿多，得加紧做、用心做。”王腾说。
入夜，专项修车间临修库内，一列复兴号动车组列车停在镟修作业线上。镟轮工李杨此刻正站在操作台前对车轮进行镟修作业。他紧盯操控屏幕，不敢有一丝懈怠。
“镟修作业对设备操控人员的作业要求极高。夜间作业虽然辛苦，但是看到动车组列车安全上线，大家都很高兴。”专项修车间业务指导史成祥说。